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特别声明：本文所有信息仅供参考，一切以政府公布为准。 上海轨道交通俱乐部消息：《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）环境影响报告书》已于近期上报国家环保部，并已受理。 另据《上海近期轨道交通建设规划分析投资控制》测算，2017-2025规划的总投资或将达到2138亿元，平均7.5亿元/公里。 报告书中披露的规划信息： 根据报告书中披露信息制作的线路图： ▲非官方图，仅供参考 此图清楚指出了2020年后哪些地方的地铁空白将被填补，而这些区域的地价也将因而重估。 建议认真保存此图，好好琢磨。 ▲三条粉色线分别为19号线（左竖）、21号线（右竖）、机场联络线（横） 非官方图，仅供参考 线路详解 19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行，全长约40km，设站30余座。 ▲非官方图，仅供参考 浦东段走线：浦东南路-雪野路-耀龙路-林浦路-华泾路 这一走线不但将填补浦东滨江的地铁空白，还将使陆家嘴-世博-前滩-华泾实现地铁直达互通！ 浦西段走线：提篮桥站-临平路站-邮电新村站-虹口足球场站-广粤路-江杨南路-铁山路 这一线路将极大改善虹口内部的交通联系、全面提升虹口与陆家嘴的紧密联系，还将全面激活虹口宝山介于1、3号线间的地铁空白地带！ 20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园，全长约20km，设站10余座。 走线：交通路-新村路-志丹路-广中路-广粤路-场中路-政立路-闸殷路-嫩江路 21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行，全长约28km，设站10余座。 ▲非官方图，仅供参考 走线：浦东北路-东靖路-杨高北路-金港路-广兰路-哥白尼路-沔北路-沔新路-迪士尼-川六公路（二期将继续向东抵达浦东综合交通枢纽（浦东机场+高铁上海东站）） 该线路不但将串联起高桥石化-森兰-金桥开发区-张江高科-张江中区-张江南区-迪士尼，解决浦东东部各大开发区之间的交通问题，还将激活高桥石化（滨江）、张江中区南区、迪士尼东西两翼的开发！ 远期还将加码浦东综合交通枢纽（浦东机场+高铁上海东站）！ 23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。线路主要沿东川路、龙吴路、天钥桥路走行。全长约29km，设站20余座。 该线路将彻底激活龙吴路全线，同时进一步巩固徐家汇作为西南中心的地位。 1号线西延伸为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1km，新增车站1座。 13号线西延伸线路起自国家会展中心（中国博览会综合体），终至现状13号线金运路站。主要沿诸光路、联友路、金沙江西路走行。全长约10km，设站5座。 该线路将启动纪王、诸翟的开发。 嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、宝翔路、沪宜公路、皇家花园路、金运路、申长路、七莘路走行。全长约42km，设站10余座。 该线路将使虹桥枢纽、虹桥商务区核心区成为西部新CITY的中心，同时将沿线嘉定新城二期（沪嘉高速以东）、南翔、江桥、七莘路沿线彻底城市化。 机场联络线起自虹桥枢纽，终至上海东站。主要沿沪杭客专东侧、春申塘、外环线走行。全长约68km，设站8座。 拟采用动车组运营，设计速度160公里/小时，建成後浦东、虹桥将实现30-45分钟直达互通。 崇明线起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。主要沿G1501、长江隧桥——沪陕高速公路、中滨路走行。全长约47km，设站8座。 而在2020年前，上海十三五期间的三条地铁骨干新线是14、15、18号线： 沿线地区： 宝山：祁连山路沿线、吴淞工业区 普陀：真如、桃浦、曹安路沿线、长风 浦东：浦东大道沿线、白杨路沿线、沪南路沿线 闵行：梅陇、紫竹 杨浦：国权北路沿线、江浦路沿线 徐汇：田林、南站、梅陇 长宁：古北路沿线 上海永未建成
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