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别不听劝！！！汽车刹车时出现这五种现象就抓紧送检  我们平常开的小型汽车大都采用液压制动，一般卡车、货车等重型交通工具采用的是气压制动，本文主要以家庭用车常用的油液制动来展开分析，液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车助力泵、刹车片、刹车盘及油管等零部件组成，液压系统任何一环节出现问题，都会导致各种各样的刹车故障现象。  汽车行驶中如果出现下列五种现象，就要考虑将汽车送检维修了： 一、刹车变软，刹车距离变长 刹车变软说明刹车系统某环节已经出现问题了，刹车距离变长极可能是刹车系统出现了问题，像刹车油过脏、过少，刹车片过薄或出现异常磨损等。 二、踩刹车时发抖、刹车盘过热 出现刹车时抖动现象，大多由于刹车盘失常引起的制动抖动，造成刹车盘异常磨损的原因是多方面的。将汽车送检，用百分表测量制动盘轴向跳动量，超过标准就得更换制动盘。同时，拆下制动盘，测量摆动量，轮毂摆量超过0.10毫米就会造成制动盘偏磨损，可以考虑同时更换轮毂、轴承及制动盘。 三、汽车刹车快停止时偏向 刹车分泵故障，这种现象多由刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的，可能需要更换刹车分泵。 四、冷车状态刹车无力 这是典型的发动机进气真空度的问题，汽车每次都需要热车十几分钟后制动力才逐渐正常，这也是刹车故障，却往往被我们忽视。这时应及时送检，检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有破损。 五、刹车不回位  刹车系统任何一个环节出现问题都会引起刹车故障，平常行车最好不要等到出现了相关故障才重视起来，这样安全隐患极大。平常就应该注意定期检查刹车系统，像制动液是否缺失、制动分泵、管路及接头处是否漏油、总泵、分泵是否损坏等等；其实刹车系统也是需要进行定期保养的，当刹车片厚度接近或小于规定的最小厚度时应立即更换。平常还要注意检查刹车盘或刹车鼓的磨损，以保证与刹车片的接触面积，这样才能保证汽车制动力。  |
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