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摘要：相比其他车企，比亚迪似乎显得有些偏执。做电池起家的船夫哥从开始就致力于把电池用到汽车上。随着新能源优势的逐渐突显，新能源市场也在迅速升温。船夫哥就像一位饱经风霜的船长，在旗舰上领着整个船队向充满未知的远方航行。 比亚迪给人的印象是高效率的实干家，经常以迅速的动作反应各种或大或小的行业吐槽。以致于有时候突然想当个喷子，却无从下嘴。同哈弗SUV领导者的大旗一样，比亚迪打出的，是新能源汽车领导者。 本人的家乡不算多大，但在名字上也带个市。这个城市汽车销售也比较火热，从民族到合资、从经济到豪华。去过无数个4S店，印象最深的，就是比亚迪。其执着的程度让人惊叹。就像疯狂的比亚迪。 542 熟悉比亚迪的条友应该都听过这个数字。542科技，是比亚迪汽车产品的战略方向，打造出了几款跑车一般的存在。 技术为王，创新为本是比亚迪文化的第一条，比亚迪在科技上的投入在车企中绝对能进前三，专利数量在汽车领域也是名列前茅。在汽车产品上去年比亚迪大约有8款新车上市，新能源占了一半。 船夫哥的手 在去年获得第一财经中国最佳商业领域奖的船夫哥似乎很地调，可是握过巴菲特、施瓦辛格等人的船夫哥的手，肯定是个不低调地存在。就在不久前，莱昂纳多·威尔海姆·迪卡普里奥与这个手相握，成了比亚迪新能源的代言人。小李子也算与中国企业有了个亲密接触。 品牌价值 比亚迪销量也许并不突出，但其强大的品牌影响力却不容小觑。《2016胡润品牌榜》数据显示，比亚迪品牌价值123亿，位居第80位。前一百名中汽车企业只有3家，而比亚迪行业排名第一。 在电动的领域，比亚迪的影响力远大于国内各个车企，能够进入北美市场的中国品牌，比亚迪算是第一梯队了。美国加州羚羊谷准备打造的全美首支百分百纯电动巴士车队，就由85台比亚迪纯电动大巴组成。 汽车之外 比亚迪的车也许不是最火的，但比亚迪的眼界思路却是最独特的。其另一个头衔就是城市问题的解决者。 从乘用车、到客运巴士、到矿用车，比亚迪的电动拉动了生产生活的方方面面。去年10月，投资50亿的云轨也在深圳正式通车，有公共交通新时代的赶脚。（全球首个跨座式云轨，从底下往上看心里总有些忐忑） 12月比亚迪销量还未正式公布，看着全国形式一片大好的背景下，怎么着也能到6万吧。全年销量不到50万，排名虽然在16位左右比较靠后，但其发展的潜力与能力，肯定应该是靠前的。 |
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