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△流亭机场资料图。 城阳区的历史和未来，一条分水岭已经清晰显现。一侧是机场时代，另一侧是“后机场”时代。机场时代让这个年轻的城区，从一个青涩少年成长为一个精力充沛的青年，从一个单纯的农业区蜕变为一个经济强区。那么“后机场”时代的城阳，将怎样迎接未来？ 依托机场搬迁，长期束缚的空域得到解放，城区可以向天空“生长”，从
“低矮”变身为“高大”。通过机场搬迁，周边30平方公里的土地得以充分利用。在这弥足珍贵的30平方公里之上，将会诞生一个“未来之城”。无疑，这个新空间将会是一个动力充沛的引擎。这个引擎，不但能使城阳区“飞”得更高更远，
也将让胶州湾北岸焕发出未可限量的勃勃生机。 那这解放的30平方公里的土地能干啥？“后机场”时代的城阳发展也备受关注，对于机场这一区域的后续规划利用，王波将其凝练为“高大强”。↓↓↓ “跳出城阳看城阳，跳出青岛看城阳”，这是王波时常提及的一句话。洞察青岛地理空间，城阳区颇似“腰眼”。一个城市势大力沉，需依凭强韧的腰腹之力。作为后起之秀，这个年轻的城区得风气之先，蹄疾步稳，俊爽有丰姿。 △城阳区2012-2020年产业规划示意图 “东岸老城区的转型发展进入了改造提质和内涵发展阶段； 西海岸新区纳入国家战略； 作为北岸新城所在地的城阳，在疏解老城区发展瓶颈方面的作用还没有充分发挥，离要求和期盼还有一定差距。 王波指出，城阳“后机场”时代的另一个丰满羽翼是“动车小镇”。↓↓ 打造83平方公里的世界级“动车小镇” 全球每100辆高速列车就有65辆从城阳驶出，83平方公里的世界级“动车小镇”，将是全球高端装备业的“心脏”。好风凭借力，动车这个国之重器，不但能够让城阳区的经济有重量，创新有平台，发展有能级，更为重要的是，让这个年轻城区驶入崭新的航道，在无比壮丽的征途中，眺望万千气象。 △“动车小镇”效果图。 王波颇具信心：加快建设国家高速列车技术创新 中心，让世界一流的轨道交通装备制造基地在城阳矗立。我们也借创新中心东风，让‘动车小镇’实现破题。规划了83平方公里的‘动车小镇’发展区域，打造以 轨道交通装备制造产业为主导，集居住、休闲、商贸、文化、旅游为一体，产城融合、宜业宜居的现代化产业新城。目前，正在与中车集团共同推进，关联相关高端 科研机构和配套产业，延展千亿级产业链。 王波如此理解生态宜居幸福：“实施阳光党务、阳光政务、阳光社会等系列工程，以阳光的理念、阳光的举措、阳光的心态解决改革发展稳定问题，回应人民群众的关切。”民惟邦本，本固邦宁。未来五年的城阳民生关切，在王波这里得到一一回应： 打破社区界限，统筹布局基础设施和公共服务设施，新完成15个新型社区建设； 深化“造林绿化 健康主题”建设模式，丰富“15分钟便民服务圈”内涵； 实施公共文化精准惠民工程，广泛开展全民健身运动； 保护性开发崂山西麓健康休闲产业带和桃源河生态湿地观光带，建设“森林城阳”； 持续开展学校、幼儿园新建、改扩建工程，省、市级规范化学校分别达到92%和98%以上，公益普惠性幼儿园达到85%以上； 合理调整确定租赁补贴标准，全区中低收入家庭保障率达到100%…… 北岸新城的画卷已铺开， 一座“未来之城”正在崛起， 实在让人期待！ 来源：综合自青岛发布等 |
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