|
周三的A股，让身边一些朋友有点慌。其实，以跌幅而言，即使是比较疲弱的中证500指数，跌幅也不过0.99%，跌幅1%都不到，真算不上什么。不过我也明白，对于习惯了近期A股连续拉阳线的投资者，一下子出现幅度不小的回调，是会有一点恐慌的。 你问我怎么看？ 就如标题所言，眼下的下跌并不可怕。甚至某种程度上，对于错过了之前一波行情的投资者，这可能是考虑二次上车的机会的酝酿期。 ▌ A股跌 H股涨全资产轮动，一直是EarlETF这个微信号推崇的投资理念。所以即使是专门投资A股，也要有一样的思维方式。 周三的A股到底是怎样的格局？ 除了规模指数，有两个角度不可忽视。 第一个是行业格局。 从申万28个一级行业指数的走势图可以看到，虽然大多数行业下跌，但是银行股却是坚挺的很，不但没有下跌，反而是上涨了1.08%。 第二个则是A股和H股的联动。 虽然A股哪怕是最大蓝筹的上证50指数也下跌了，但是一江之隔的港股却是继续向好。看看恒生国企指数，1.77%的单日涨幅，是多么的迅猛。 ▌ A股溢价率就是最好的支撑于我而言，面对周三的A股下跌，最大的定心丸就是港股同步上涨形成的A股溢价新低。 下图是恒生AH股溢价指数的长期走势图，最新的数值是118.07点，即A股相较H股仅溢价18.07%。从走势图可以看出来，从去年8月以来，上一次的极端低值是117.21点，眼下的A股相较H股的溢价率显然处于半年来的次低点了。 当然，如果放在周线图上，用更大的时间范围来看，可以看到此时此刻的溢价率，是过去两年左右的低点。 在这样的格局下，如果A股大蓝筹要继续大幅下跌，不容易啊！ 是的，如果A股不再出现大级别的熊市，那么很难想想A股溢价率出现进一步大幅度的下跌。 看看沪港通的资金流向，周三从港股流入A股的资金只有增加，没有撤离。 ▌ 下跌也是上车好机会下跌这东西，对于新股民或许会害怕，担心上涨趋势一去不复返了。 但是，作为一个趋势交易者你要记住：在一波上涨趋势中，只有最终见顶的那个下跌才意味着下跌的开始，途中的下跌都只是更好的进场点。 是的，既然过去一段时间，A股处于干净利落的上涨行情中，那么在上涨这确认终结之前，一切的操作布局要按照上涨来考虑——对于下跌，就要按照逢低吸纳来考虑。 其实从下图的上证指数小时线图可以看到，此前经历了连续的上涨之后，RSI指数已经在70点的区域横盘了许多，本来就具有随时调整的需求。 如果调节到日线图可以看到，此前A股的这一波上涨，RSI指数差不多达到了70点的区域，差不多可以初步确认上涨趋势，同样随后出现回调也是正常的。 其实，上涨行情中，每一次上车的机会都是可爱的。 如果以RSI作为预估手段，可以等待上证指数小时图上的RSI回调到40点的区域作为初步二次上车的区域，可能会更安全一些。
|
|
|
