为什么铁路轨道上面有很多石子？(二言三拍的回答,22赞)

小时候，家里离铁道线非常近，放学的时候，我就和小伙伴们到铁路边去玩儿。在那儿，我们就发现在铁轨上，铺着都是碎石。我们就在那个碎石里面，找到那些能写字的石头，我们管它叫'石笔'。还有我们会把瓶盖儿放到轨道上，等火车开过来的时候，看他的振动或者被火车的铁轨压成扁平的铁片。

这是铁路轨道上的石子带给我的回忆，接下来我们言归正传，通俗化科普一下为什么铁路轨道上要有石子呢？

普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子飞溅会伤害车辆，所以高铁用混凝土，沥青混合料代替，叫无砟轨道。

目前只有法国高铁仍然采用有砟轨道，但也经过特殊处理。轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。

道砟的作用和优势：

1.为什么是【碎】石子？

碎石子作为松散体，石子间有较大的空隙。既可以使雨水直接渗入地下，也可以使空气中的灰尘落入地下，不至于覆盖在碎石子表面，影响排水、强度和美观性。同时大空隙还可以有效抵抗霜冻作用（水结冰体积膨胀，松散体可通过减少空隙抵消一部分膨胀），并且碎石子便于工程维修（包括铁轨，道砟，道砟下面的地基土，以及安装排水设备等），直接用铲子就能铲走换新了。同时还可以抵消部分振动作用、吸收噪音以及其他形式的能量等。

2.为什么是【石子】？

石子抗压强度大，硬度高。既然强度较大，就可以有效承受火车的重量。并且在1.中提到的很多作用（吸收振动作用、吸收噪音、吸收能量等）都是靠石子之间相互摩擦、重分布实现的。只有高强度的石子才能在长时间的摩擦、压力作用下不损坏。并且道砟还可以将上部荷载扩散到地基土。最后最重要的一点：碎石子材料易得，经济实惠，并且放好之后压一压就可以用，方便得很。

3.高铁为何不用？

高铁运行速度快，只能行驶在平稳的铁轨上（在欧洲实际运行的高铁，时速若要达到250就要求标准偏移量小于1mm了）。碎石子虽然易于维修，但变形较大较快，说白了就是没那么硬，可能一个季度一小修半年一大修。单单对时速要求的这一项就可以把碎石子毙掉了。

高铁太快，带飞道砟，道砟击毁高铁，以前做高铁建设时，听铁道学院老师说，一两个亿的实验车，因为没清理干净道砟，开了一次就报废了。