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时常看到有人议论买车，品牌、动力、技术、性能、配置、售价、品质、安全，都考虑到了，惟独没想想自己的收入能否养得起。有过多次购车经历的人大都深谙，买车只是万里消费征途的第一步，买得起不等于养得起，在很多时候，养车比买车更贵。在这里，跟大家聊两件事，第一，汇总一些常见车型究竟需要多少银子才能养活；第二，作为汽车的主人，应该采用哪些用车方式，才能大幅度节省养车的花费。
究竟需要多少银子才能养活一辆车？ 养车的花费其实就是保养汽车的费用，由零件费和工时费构成。比如，换机油是最基本的保养内容，您在4S店或修理厂做这项保养，就需要支付买机油的费用和工人为您换机油的劳动报酬。每辆汽车出厂时，都有一本保养手册，里面对于该车何时换机油，何时换正时皮带等，写得清清楚楚。车主应该照此规定，定期进行保养。下面这张表格，是12款汽车从0-12万公里时，主人所需要支付的保养金额。数字来源于我在《拆车坊》购买拆解车辆时，在4S店所做的记录。 由于很多私家车平均每年行驶2万公里左右，所以，我把保养花费均分六份，看看0-12万公里之间的保养花费，平均到每年是多少。由于各地4S店价码有差异，加上店家时常举行优惠活动，对工时费给予打折，所以，这个价格只能作为参考。
上述养车花费汇总，是根据该车保养手册中，对于保养周期的规定，再配以4S店中的明码标价，计算而来，除此之外，还包含了轮胎、蓄电池和刹车片更换费用。有四点需要说明：1，轮胎、蓄电池和刹车片的更换均以一次为准；2，福克斯1.6发动机的正时皮带在15万公里时需更换，但我只统计了12万公里的养车成本，故未含此项花费；3，因为驾驶风格不同，清洗积碳的频率亦有不同，所以，表中未统计这一保养项目的花费；4，速腾与高尔夫的保养手册，均要求例行保养为每隔1.5万公里进行一次，但厂家同时建议缩短保养周期，改为1万公里保养一次，上述养车花费正是依次计算的，可4S店往往建议客人0.5万公里保养一次，所以，在速腾与高尔夫一栏的备注中，写明了这一点。 这份表格中的金额，除了天籁以外，均未出乎我的预料。因为，福克斯、速腾、高尔夫和骐达都是紧凑型车，其保养花费比身为中型车的凯美瑞、索纳塔、雅阁便宜些，是很正常的事情。但是，天籁的保养费用超过同级车太多，令我怀疑是不是哪算错了，为此反复核对在4S店抄写的价目表，确实如此。 当我写到这里时，有人见表大喜：途观每年才4600元，折合每个月380元，没问题，养得起。天哪！我最怕这样的人了。拜托您别一目十行，能仔细阅读吗？每年4600元仅仅是保养的花费，不包括燃油、保险、停车、修理、过路、年检以及车船税。如果都算在一起，还是每年2万公里的话，养一辆途观每年需投入大概3.5万元左右，平均每个月约3000元。这笔钱已经是普通员工的全部月薪了。 合理的用车方式可以节省养车花费。 上述保养费用是无法节省的。发动机机油、变速箱润滑油、空气滤芯、燃油滤芯、机油滤清器、火花塞，这些东西到了该换的时候，就一定得换，而且，如果用车环境较差，更换频率还得增加。但是，另外一些养车费用可以由自己掌控，比如，轮胎、蓄电池、刹车片、刹车盘、离合器以及清洗积碳，您在这方面花费的多与少，主要取决于您自己的用车方式。 需要明确的是：如果您的驾驶技术不佳，如果您每天开车上下班都要途径拥挤路段，如果您每次开车的里程不足10公里，如果您经常超速驾驶，这些举例只要具备一条，养车花费肯定还要增加，至于增加多少不好说，也许是0.5倍，也许是1倍。所以，尽可能采用合理的用车方式，对于普通收入的人们来说，比较重要。 首先，尽可能减少短距离驾驶。 我见过这么一位，自打买了车以后，走路的功能似乎就丧失了。即使在小区里买瓶酱油，来回加在一起不到500米，也得开车去。而这样的用车方式，无疑是很昂贵的。因为，每一次启动发动机，都会经历一个热车过程，这个过程越频繁，意味着发动机磨损越大。前些年珠海有位出租车司机，他的捷达开了几十万公里无大修，当时还成了一个新闻，事实上，这种事在出租车圈内很普遍，他们几乎都用最便宜的机油，无故障行驶里程却令使用合成机油的私家车车主瞠目结舌。 此外，经常短距离驾驶很容易令缸内生成更多积碳，有些车主因此每隔2万公里就得清洗一次积碳，日积月累，得多花多少钱呀。如果经常长距离行驶的汽车，则没有这个麻烦，10万公里无需清洗积碳，并非新鲜事。 其次，学会匀速驾驶。 有的私家车车主，一上高速就搂不住了，总觉得自己的车好，马力大，要尽情享受一番。可这么做的代价也不低，违反交通法的同时，还加剧了动力系统的磨损。事实上，匀速驾驶是最能让动力系统延年益寿的驾驶方式。而且，匀速驾驶的油耗能显著降低，我在《拆车坊》中，对数款汽车的油耗进行了测试，测试结果均为时速80公里比时速120公里能省很多油，例如，途观在80公里时速状态下，百公里油耗仅为6.6公升，而时速上升到120公里时，油耗也随之上升到9.8公升，这数据值得爱开快车的人们注意：油耗增加50%。
只要您的汽油费没地儿报销，只要您没什么急事，最好还是匀速驾驶吧，能省不少钱呢。 第三，学会有预见性驾驶。 在做驾驶讲座时，时常有听众问：刹车片到底多少公里换一次最好？ 事实上，不管是刹车片还是刹车盘，厂家在保养手册中并无具体规定，这是因为，它们的更换频率完全取决于驾驶方式与道路。如果您会有预见性地驾驶，如果您的行车路段比较顺畅，刹车自然就会很节省，反之，则很费。这么说吧，以我个人的经历，一套刹车片与刹车盘，用上10-15万公里绝无问题。
有人疑问，刹车片真得如此耐用？不是刹车片耐用，是省着点儿用的结果。比如，一年前每天晚上的19-20点，我都要从朝阳门驾车到学院路，正是采用了有预见性驾驶，在这段路上我很少用刹车，运气好的时候，全程用3-5次刹车即可。我也注意观察过身边的车辆，别说全程了，仅仅两个立交桥之间，其刹车灯就得点亮几乎10次。一位经常共同驾车出游的朋友告诉我，他统计过，我踩1次刹车的时间段中，他最少得踩5次。 据我的观察，有不少驾驶者没有注意到这一点。他们在驾驶过程中，视线范围仅仅是眼前的车辆，视野如此之短，自然无法做到有预见性驾驶。频繁地加油、刹车，也就在所难免了。 第四，停车后尽可能少用电器。 蓄电池能用多久也是私家车车主所关注的问题，毕竟换一个蓄电池少则300元，多则800元。一般来说，蓄电池用上5-6年绝无问题，但是，为什么有的车主只用了2-3年就得更换呢？一方面与厂家有关，有的厂家比较精明，只配备了小容量蓄电池，比如35安时、45安时，这样的电池使用寿命比60安时、65安时的电池短一些，是很自然的事情。另一方面，与驾驶者有关，上车后先别急着开大灯，而是先启动发动机；停车后尽量少用电器，尤其是空调；长时间未用车时，用充电机给蓄电池充充电，等等。诸如此类的小事如果注意到了，蓄电池就能多用些日子。 当然，如果经常短距离驾驶，再怎么注意也没用。 第五，学会保护轮胎。 买车的时候，面对大轮胎，有些人特兴奋，可到了换轮胎的时候，有人就傻眼了。比如，205/55R16轮胎，是紧凑型车中很普遍的轮胎，售价500多块钱，可有人觉得16吋轮胎不过瘾，非要换成17吋的，加大一圈的代价是多少呢？比较便宜的是固特异，1200多块钱，再往上还有马牌，1700多块钱。这只是一条轮胎的价格。
所以，没什么特别需求的话，买车时没必要为了大轮胎而追求顶配，再有，使用时尽可能保护轮胎，比如，少压井盖，路面坎坷时降低车速，停车时注意别蹭马路牙子，经常检查轮胎气压，等等。只要都做到了，一条轮胎用上10万公里，不成问题。事实上，20多年来我一直是这么做的，最高纪录是一条普通品牌的轮胎，用了13万公里。
节省养车花费还有很多办法，比如别养成用雨刮器擦洗玻璃的习惯，等等。总之，汽车保养的费用是无法节省的，各种润滑油、各类滤芯、还有火花塞，该换的时候，就一定得换，惟一能节省的是自己动手，从而省下工时费。但是，更换轮胎、蓄电池、刹车片、刹车盘、离合器以及清洗积碳的费用，是可以由驾驶者掌控的。只要掌握合理的用车方式，心平气和地驾驶，就能减少这些花费的支出，还能降低出现交通意外的概率，一举两得，多好呀。 |
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