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近日，车动力粉丝王小姐询问，自己家有一辆09年思域自动档（当时裸车价13万左右），最近有换车的打算，开到二手车商评估了一下还能卖5万左右，如果再开半年或者一年后还会贬值多少？二手车的贬值率是怎么算出来的？现在出手是否划算？  汽车作为消耗品，越使用就越贬值，就算你在家放着也是会贬值，一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。 我们知道，不同的车子的贬值率各不相同，那么贬值率取决于什么？如果我们要换车子，或者要买一辆二手车，该买哪一年买最划算呢？ 现在国内越来越多的消费者在选车购车的时候会考虑保值率，为了以后再购车或换车能省不少钱。  保值率可以说是车子从购买到报废时间内的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的价值。如新车保值率为100，随使用年限的增加每年的递减程度会不相同。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此车子的保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。 为了更好的认识保值率，给大家举个栗子： 保值率计算公式:二手车保值率=二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。 比如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。 什么在影响贬值率呢？ 1、 销量好，市场保有量多的车子保值率高 无论是合资品牌还是自主品牌，非主流的小众车型，保值率往往很低。诸如大众、丰田、本田等国内外一线大厂生产的汽车，保值率往往都不太低。 2、 车辆级别不同 保值率差距较大 小型（A级）车、紧凑型（B级）轿车、中型（C级）轿车的保值率相较豪华型车（D级）高很多，诸如奔驰S级这种豪车，由于新车价格较高，市场需求小，若二手车依然高价，那恐怕就是有价无市无人问津。 3、 汽车平时保养得越好越保值 在相同的车子，你保养得越好当然在卖车的时候就能卖个好价钱。 车子使用几年买最划算？  10年以上的二手车基本上没人愿意接手，某汽车二手市场评估师分析说:二手车市场上,10年以上的车基本很少见,也没人愿意收,即使是老帕萨特、老雅阁之类的大品牌车也一样。很多10年以上的二手车,达不到国IV标准,真的很不好卖,多是转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售,如果等一两个星期没人要,就只有拉去报废一条路了,真等同于卖废铁。 谁也不希望花了十多二十万元买来的车,换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值,目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算:前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面，实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。 |
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