柴油机低压油路及喷油泵检修大全，别管我没提醒你！

（1）经过清洗的零件，要认真进行检查；清洗后的滑动面不要用手摸；对泵体也要仔细检查有无损坏和裂纹。在影响喷油泵正常工作的情况要予以更换。 
　　（2）检查柱塞偶件的配合间隙：将柱塞和套筒用柴油清洗干净，把柱塞插入套筒中。一只手拿信套筒与水平面成60°倾斜，另一只手将柱塞从套筒中拔出全长的1/3，松手后观察柱塞在自重作用下下滑的速度。然后将柱塞转一个角度，再拔出全长的1/3，观察柱塞下滑的速度。如果两次试验，柱塞的下滑速度均较慢，说明柱塞与套筒的密封性良好，可继续使用；如果柱塞下滑的速度过快，说明密封性过差，应更换新件；如果柱塞下滑的速度忽快忽慢，说明柱塞是以套筒的圆柱度误差过大，也应予以报废更新；如果两次试验时柱塞下滑的速度不一样，说明柱塞与套筒圆柱度误差过大，也应予以报废更新。 
　　（3）出油阀的检修。如果出油阀弹簧已折断，应予以更换。如果出油阀密封不严，可用研磨的方法解决：用机油涂在出油阀的密封面上，两手分别拿住出油阀和阀座相互对研，并相对转动，以保持研磨均匀。如果出油阀密封表面磨损严重，可在其密封表面涂少许细研磨砂，相互对研，可消除密封表面上的磨痕；研磨后，用汽油清洗掉研磨砂，再用机油进行对研抛光，以保证密封面光滑贴现合。如果出油阀的减压圈磨损过度、表面发乌没有光泽并有拉痕时，应更换出油阀偶件。检查出油阀的密封圈，如圈体与压紧座间的高压密封圈和压紧座 圈的低压密封圈，若有损坏，均应予以报废更新。