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[XCAR 行业新闻 原创] 日前，相关媒体报道，奥迪将与上汽大众组建合50：50合资销售公司，并将于11月正式对外公布。据了解，双方合资的销售公司将单独建设渠道，并不会采用双方现有的渠道销售，其中第一款产品计划于明年4月正式发布，年内正式投放市场；双方合资的项目也将成为首个豪华品牌拥有两家合资企业的车企。
然而，双方并不会建设全新的工厂，而是在上汽大众现有的生产线进行投产，双方的合作形式类似于斯柯达在华同上汽大众的合作模式一样，产品以代工方式由上汽大众生产。这样的好处在于，并不会因为国家相关部门不予批准的可能而搁置。未来双方投产的车型或将基于MLB平台研发，毕竟大众辉昂便是与奥迪A6L采用相同平台，且在部分零部件上相同，节约了研发成本。
数据显示，奥迪品牌（1-9月）在中国市场累计销售汽车43.83万辆，增速明显放缓。其中，国产车型作为主力增长点，前9月累计销售40.29万辆，同比增长近10%。但相比竞争对手，宝马、奔驰品牌的追击，奥迪部分车型表现较为疲软，并未实现大幅度的增长，甚至有部分车型被竞争对手反超。
其中，奥迪A6L、A4L、Q5三款车型是奥迪绝对的主力，前9个月三款车型累积销量27.26万辆，占奥迪上半年总销量的68%。作为奥迪品牌的销量砥柱，9月份，奥迪A6L销量达1.27万辆，同比增长3.25%；1-9月，奥迪A6L累积销量达9.53万辆。奥迪Q5车型9月份销售了1.22万辆，比去年同期销量1.04万辆，增长了17%；1-9月，奥迪Q5累积销量达10.14万辆。
小型车方面，9月份，奥迪Q3销量达0.89万辆，同比去年同期0.58万辆，增长了53.7%，位列豪华品牌SUV车型销量前列，对实现全年销量目标将起到很重要的作用。奥迪A3车型销售了0.77万辆，同比去年9月份0.59万辆，增长了30.8%。两款入门级车型，虽然销量未过万，但销量增长幅度在奥迪品牌阵容中仍居前2名。 编辑点评：奥迪与上汽大众成立合资销售公司，将成为首个豪华品牌拥有两家合资企业的公司，并且上汽大众和奥迪将借鉴双方的优势，助理奥迪再次驶入发展快车道，毕竟奔驰、宝马等品牌已经与其缩小了差距。 相关文章阅读： |
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