手自一体学习笔记

手自一体学习笔记 

复杂、恶劣情况用S或自动档。当超过60公里的时速后，就用D档。

汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。

滑行。滑行的时候，用s最傻，D档尚可，用“手”最好！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。 

手自一体的“手”的妙处

1、出入地下车库一定要用，就用1档，基本不需刹车。

2、需要开快车的时候，快速提、减速，用手动档。但忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。

3、过弯道时，用手动档，刹车基本可以不用。过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门。切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样，使用刹车永远是很危险的，很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的）。

4、瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的控制开关，随着一脚到底后，你的紧张感就提升了！那就用手动档的控制，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

 

s档使用

1、夏天开空调行驶，请你用s档，省油。

2、3档后，s档的威力就瞬间就有体现，加速快，驾驶乐趣凸显！

（起步时一般不用s档，说是费油。S是高转低档，牵引力强、车稳）

 一、一般技巧

1、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

2、左转弯。应转大弯，是安全的。

3、拉高转速。

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯和大灯应及时关闭。

二、省油技巧

1、控制最佳转速，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。

2、保持最佳车速，最省油的车速小排量车是时速60－80公里

3、控制换档转速，让转速表达到2500多一点。

4、不变道、不超车

5、不要狠刹车

6、走好路，走车少的路

7、满胎压

8、半箱油

三、雪天驾驶技巧

低速度、缓加油、不空档、走沟槽。

巧减速。在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

慢转向。适当加大转弯半径。

打滑失控怎么办？摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

 

四、雨天积水路段超过排气管驾驶技巧

在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。不收油、不换档，匀速行驶。如排气管进水熄火，不可再打火了，只能靠救援。自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。