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摘要：本文介绍了套筒类工件内孔的两种车削加工方法，可有效避免或减小套筒类工件在加工中产生的变形，消除振刀纹，从而提高该类工件的加工质量。 在我厂加工的众多工件中，套筒类工件（见图1）占到一定的加工比例，该类工件为薄壁件，内孔有较高的圆度和圆柱度要求。为了能很好地满足此类工件的加工要求，根据工件的外形尺寸和加工特点对其进行分类，对内径＜300mm、高度＜600mm的套筒采用立式车削加工，超出该范围的则采用卧式车削加工。
1. 立式车削 立式车削的加工方式是在立式车床上镗工件内孔，这时工件是随机床工作台一起旋转的，卡爪的夹紧力相当大，但夹紧力过大会导致工件变形，过小会有工件在加工中摆动的风险，为了让加工过程可靠，设计专用夹紧装置如图2所示。
1.基体 2、3.上、下浮动顶紧机构 4.压紧机构 5.定位环 夹具基体为铸件，这样夹具的整体稳定性好。设计定位环，起定位支撑作用的同时还可以通过定位环的更换来扩大夹具的适用范围，定位环材料选用20钢，结合渗碳淬硬处理，提高其寿命，在工件大端部位用压板进行压紧。由于工件是竖直放置在机床工作台上，重心较高，故在夹具的中上部和下部分别设计浮动顶紧机构，这样可以降低工件在加工中产生的振动现象，保证工件内孔的圆度、圆柱度及表面粗糙度的要求，消除振刀纹。 2. 卧式车削 卧式车削的加工方式是在卧式车床上镗工件内孔，此方法使用的是改造后的卧式车床，工件靠夹紧装置（见图3）固定在机床导轨上（原车刀架的导轨）。该夹紧装置小端利用弹簧胀圈夹紧、定位的原理固定在工件上，这样可以增加工件的壁厚；然后在工件大端孔壁较厚的部位和小端安装弹簧胀圈的部位，设计可调节的顶紧机构（使用时需对装夹后的工件内孔进行直线度校验）。设计专用镗杆（见图4）穿过工件（该镗杆要有足够的刚性和长度），使镗杆一端在机床花盘上靠三爪自定心卡盘夹紧定心，另一端利用尾座顶尖顶紧，从而防止镗杆悬臂太长而发生沉头现象。加工中镗杆带动镗刀旋转的同时，工件沿刀架导轨移动，内孔的圆度、圆柱度和表面粗糙度质量得到一次保证。
1.基体 2、3、5、6.前、后端可调节顶紧机构 4.弹簧涨圈
1.镗杆 2.刀架 3.镗刀 4.工件 3. 结语 通过对上述两种方法的运用，明显提高了套筒类工件内孔的加工质量，保证了工厂的生产任务。
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金属加工原创，转载请注明。 作者：陕西柴油机重工有限公司 李 蕾。原文刊登于《金属加工（冷加工）》2016年第10期，第55-56页，金属加工版权所有。
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