最多99个拐弯！中国最弯最拐的八条盘山公路！

宜良靖安哨公路，7公里的公路，有68个弯道，垂直高度500米左右，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度，被称为“宜良六十八道拐”

晴隆二十四道拐，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

天门山盘山公路，全长10.77公里，海拔最低200米最高1300米，道路两侧都是悬崖峭壁，优谷深潭，99道湾，180度的急弯处处都是，远看像是玉带环绕，有“天下第一公路奇观”之称。

恩施”十大拐“公路，十个蜿蜒而行的极速弯道而得名。

矮寨盘山公路，自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥

恩施挂壁公路”长约4.4公里，海拔1600多米，上下落差800多米，由7个Z字形达坂和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”。

来源：宜良靖安哨公路，7公里的公路，有68个弯道，垂直高度500米左右，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度，被称为“宜良六十八道拐”

晴隆二十四道拐，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

天门山盘山公路，全长10.77公里，海拔最低200米最高1300米，道路两侧都是悬崖峭壁，优谷深潭，99道湾，180度的急弯处处都是，远看像是玉带环绕，有“天下第一公路奇观”之称。

恩施”十大拐“公路，十个蜿蜒而行的极速弯道而得名。

矮寨盘山公路，自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥

恩施挂壁公路”长约4.4公里，海拔1600多米，上下落差800多米，由7个Z字形达坂和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”。

来源：宜良靖安哨公路，7公里的公路，有68个弯道，垂直高度500米左右，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度，被称为“宜良六十八道拐”

晴隆二十四道拐，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

天门山盘山公路，全长10.77公里，海拔最低200米最高1300米，道路两侧都是悬崖峭壁，优谷深潭，99道湾，180度的急弯处处都是，远看像是玉带环绕，有“天下第一公路奇观”之称。

恩施”十大拐“公路，十个蜿蜒而行的极速弯道而得名。

矮寨盘山公路，自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥

恩施挂壁公路”长约4.4公里，海拔1600多米，上下落差800多米，由7个Z字形达坂和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”。

来源：宜良靖安哨公路，7公里的公路，有68个弯道，垂直高度500米左右，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐仅能上升7.3米的垂直高度，被称为“宜良六十八道拐”

晴隆二十四道拐，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

天门山盘山公路，全长10.77公里，海拔最低200米最高1300米，道路两侧都是悬崖峭壁，优谷深潭，99道湾，180度的急弯处处都是，远看像是玉带环绕，有“天下第一公路奇观”之称。

恩施”十大拐“公路，十个蜿蜒而行的极速弯道而得名。

矮寨盘山公路，自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥

恩施挂壁公路”长约4.4公里，海拔1600多米，上下落差800多米，由7个Z字形达坂和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”。

来源：http://www.yidianzixun.com/n/0FjJDZds?s=4&appid=yddk&ver=3.7.6&utk=34813vvj