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今天小编带大家看看中国最弯的十条公路，这些公路连老司机走都要悠着点，当年修路人却硬是冒着生命危险用手造出来！ 宜良六十八道拐（云南）旅游-宜良六十八道拐 号称世界之最的宜良六十八道拐，位于云南省昆明市宜良县城西的小坡脚村。六十八道拐是城西通往靖安哨村的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的6.3公里路程，共有68道拐，远远超出了世界闻名的贵州晴龙24道拐抗战公路和湖南矮寨的20道拐公路。 崇山公路（湖南）从张家界城区往西南出发，驱车20公里就到达了崇山，沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了海拔约1165米的山顶，它与著名的天门山比肩而立，仅几里之遥。崇山植被茂密，森林覆盖率85%，壁陡岩奇，尤其是上山前一处黄色的枫叶林更是风景绝美。。 旅游-湖南崇山公路 红井路（北京）红井路的精华是在娘娘庙山附近的盘山道，这是红井路最具致命诱惑力的一段公路，也被当地养护队称为六盘线，现在成为自驾车和骑行者的追逐之地。 旅游-红井路 矮寨公路（湖南）这条盘山而上的公路只有6公里左右，但它却修筑于水平距离不足100米、垂直高度高达440米、坡度大小在70——90度的斜面之上。是为国道319干线公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。1935年初修建时耗费人力两千余人，死亡200多人，山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。 旅游-矮寨公路 怒江七十二拐（川藏）“怒江72拐” 也称“川藏99道弯”，它从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。是从四川入藏的必经之路，因为其险和绝美的风景，吸引了无数自驾游和骑行的旅客。但是非常高的事故率使得这条路被称为“死亡之路”。 天门山“通天大道”（湖南张家界）张家界天门山的通天大道（盘山公路）修建历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。。 旅游-湖南张家界 挂壁天路（湖北恩施）湖北恩施有一条被誉为“湖北天路”的挂壁公路，远远望去就像一条玉带缠绕在青山峻岭之上，极为震撼！公路盘旋在近乎垂直的山体，当地老司机开车经过都极为小心，降低车速慢行。 旅游-恩施 桐梓72道拐（贵州遵义）桐梓72道拐又名凉风垭，是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。海拔1450米，长约12公里。大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，曾经号称弯道最密集的盘山公路。 旅游-贵州 晴隆“24道拐”（贵州）贵州晴隆“24道拐”抗战公路，古称“鸦关”，有一夫当关，万夫莫开之势。在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。堪称险峻公路建设史上的杰出典范，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。 旅游-贵州 巴郎山垭口公路（四川）海拔5040米的巴朗山，位于四川卧龙自然保护区至四姑娘山之间，在小金县东，小金、汶川、宝兴3县交界处，距成都200余公里。这条公路海拔4000米以上皆是寒冻风化山地，山体峭壁嶙峋，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，但其景色极为美丽，白云如海，雪山连绵，草甸起伏。 旅游-四川 吉首市十八湾壁挂公路（湖南）挂壁公路是一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。吉首市社塘坡乡十八湾的路又陡又弯很不好走，牯牛坡隧道可以说是十八湾挂壁公路的始端，十八湾之所以闻名，正是始于这条路。山上的路“大弯十八个，小弯九十九”，所以也叫十八湾。 没有修通盘山公路时，这里四面都是悬崖，村里人上下山只能走一条唯一的羊肠小道，最险的一个路段要攀七八十米高的云梯。
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