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毫无疑问，发动机是汽车上最精密昂贵的部件。 一般来说，豪车发动机占了整车价格的10%-15%，代步车则高达30%-50%。这是什么概念呢？普通代步车开上四五年，如果发动机报废需要更换，那换发动机的钱比把这辆车卖了都多。 除了及时保养，注意避免那些会伤害发动机的驾驶习惯也很重要。 小典将坏习惯整理如下，供车主老爷们参考。 （想一想自己有没有这些坏习惯） 1 高档低速市井传言：“高档低速”是省油秘诀，然而事情正好相反： 高档低速会导致汽油燃烧不完全，产生积碳。长期高档低速还会加速发动机老化，性能明显变差，开起来像只蠢笨的肉猪。 高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行，很容易出现发动机抖动。此时活塞、传动杆和离合器会承受巨大压力，产生严重磨损，导致发动机过早报废。 关键是这么搞坏的发动机没法修，可以说汽车报废一半了。 （“高档低速”不知弄坏了多少发动机） 2 挂错档位对新手来说，挂错档位简直是最常见的“谋杀发动机”的手段。 停车时忘挂P挡，行驶时又不慎挂入低速挡位，这样长时间行驶会导致档位从D挡滑入N挡。 虽然对变速箱影响不大，但无异于朝发动机捅了一刀：当你发现油门踩到底速度依然上不去的时候，发动机已经需要送去大修了。 （挂错档对发动机的伤害比加错油都厉害） 3 机油添加太多机油是发动机流畅运转的保障。 然而机油添加量过大，发动机运行时会有部分机油进入燃油室，一方面增加积碳，导致输出功率下降，另一方面也会缩短三元催化器寿命，甚至使其损坏。 （添加机油要适度） 4 涉水二次启动这点可能很多人都听说过：汽车趟过积水时熄火，千万不要二次启动！ 发动机第一次遇水熄火或许还救得回来，泡在水里还悍然启动的话，发动机就毁定了。保险公司也绝不会赔付的，在他们的规则里，这不属于行车意外，这算驾驶员操作不当。 Tips：一些有启停功能的汽车在雨天行车时最好关闭这个功能。涉水熄火后一旦自动启停，和主动点火是一个结果。 （像五菱宏光、陆地巡洋舰这种车型涉水还是厉害的） 5 未按时更换正时皮带俗话说得好：“正时皮带一断，引擎一下报销”。 正确做法是按照车辆说明书的要求，提前、及时更换正时皮带，一般是6万公里或者15万公里一换。 （看着不起眼，其实对发动机很重要） 6 开车不看仪表盘经常关注仪表盘是老司机都有的优秀习惯，这就和你打王者荣耀需要经常看地图一样。 汽油不够，机油不够，水温过高，电瓶没电……这一切会影响发动运作的因素都会实时反映在仪表盘上：正常—预警—报警。 能在预警阶段及时作出反应，就能保证发动机平平安安。千万别等到水箱沸腾报警了再停车，那发动机也被活活烤炸了。 （不常看仪表盘的司机不是好司机） 7 冷车启动不预热冷车启动，尤其寒冷天气强行启动，就像让一个没有热身的运动员立刻进行激烈运动，对发动机的伤害可想而知。 不过小典要补充一句，原地怠速热车不可超过一分钟，否则也会伤害发动机。正确的做法是以低速行驶代替原地热车，慢慢开出几百米，发动机自然热身完毕。 （热车时间和方式需注意） 8 带空调启动有些车主熄火的方式非常粗暴：直接拔钥匙，完全不顾车上其他功能还在运转。 不关空调就熄火，下次车辆启动时，压缩机会随着发动机一同启动，对发动机负担很大。 正确做法是先关空调再熄火，发动机启动三五分钟后再开空调。 （熄火前先关空调） 9 使用劣质防冻液很多车主不把防冻液当回事儿，觉得这不就是水吗，那么讲究干什么。 事实上，优质防冻液能降低冷凝点，当中一些成分还能抑制泡沫，防止生锈和产生水垢。这几点对保持发动机良好状态都非常重要。 （选择优质防冻液对发动机很重要） 善待发动机就是为自己省钱哦 爱护发动机 才是老司机 |
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