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发动机是汽车的心脏，它的工作状态可以直接反映车辆的健康程度。 一般来说，车辆发动机的平均寿命在15年左右，如果保养得力可以到20年左右，如果暴力用车估计不到10年就报废。 可以说，爱护车辆的发动机就和爱护自己的心脏一样重要。即便一辆车可能开个七八年就被换掉，但平时注重对车辆的全面保养不仅是行驶效率的问题，还关乎行车安全，更体现了一个车主的素养。 今天就让我们那些伤害发动机的坏习惯吧，如果不想让发动机过早报废，下面这五件事千万别干。 一、高档低速行驶 为什么汽车会分为不同的档位？那是因为车辆行驶的状态不一样，所需要的发动机传动比也不一样。 虽然手动挡的车辆已经减少，但在一些追求性价比的车型中依旧存在。但一些司机对于手动挡的原理并不清楚，也不了解及时换挡的重要性，甚至会认为高档低速行驶会“省油”。 但其实高档低速会导致燃烧室内的汽油燃烧不完全，此时发动机的各个部件会承受巨大压力，产生不必要的磨损，进而大大缩短发动机的寿命，火仔建议大家一定要注意及时换挡。 二、加入过量机油 机油是维持发动机运转的重要油液，没有了机油发动机会加大损耗，但添加过量机油也不利于发动机的正常运转。 当机油过量添加时，机油会进入燃烧室降低燃烧效率，还容易导致积碳。如果你的发动机冒蓝火，说明发动机出现了烧机油的问题。 三、燃油标号不匹配 当发动机在设计时，所需要的燃油标号就已经确定了，燃油的好坏并不是车辆档次的标识。 一般来说低标号汽油燃烧速度快，高标号燃油燃烧速度慢。如果添加的燃油和发动机设计标准不一致，可能会产生震爆现象，对燃烧室的缸体造成反复冲击。而缸体相当于心脏的心室，一旦损坏无法修复，所以平时一定要注意燃油的标号，避免对发动机造成损坏。 四、不热车或者过热车 一般来讲，当气温过低时启动车辆都会进行一段时间的热车。因为贸然启动相当于让人一觉醒来就负重前行，会加大系统的负担，所以适当给车“暖暖身”有利于减小对发动机的冲击。 但是过度热车也不可行，因为热车时发动机处于低速怠速状态，不仅白白消耗燃油，还容易导致发动机积碳，大家应该注意热车的时间，或者采取缓步车热的方法。 五、不及时更换正时皮带 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，正是因为有它存在，发动机才能够保证进排气时间的准确。 但是皮带的寿命必然要比金属齿轮要小，一旦断裂还会对关键零件造成冲击，甚至直接导致发动机报废，所以大家一定要及时更换。 |
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