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2017-02-28 14:48:12 来源: SOHO珠海 没错！！ 就在珠海的这个最繁华的地段， 在每天人潮涌涌的拱北口岸下面， 正在悄悄的进行着一个超级Project， 建设了一座超级隧道！ 还打破了7项世界性的工程难题。 拱北隧道横穿拱北口岸， 隧道全长2741米，高21米，宽19米， 其中穿过拱北口岸仅仅只有255米， 施工难度却世界罕见。 央视报道视频 《走近科学》20170219 拱北隧道大揭秘1（来源：网易视频） 《走近科学》20170219 拱北隧道大揭秘2（来源：网易视频） 《走近科学》20170219 拱北隧道大揭秘3（来源：网易视频） 《走近科学》20170219 拱北隧道大揭秘4（来源：网易视频） 《走近科学》20170219 拱北隧道大揭秘5（来源：网易视频） 拱北隧道暗挖段只有短短的255米，走完全程，都不用3分钟，却让建设者耗费了5年的时间，因为它是全球最长的超大断面曲线管幕隧道。 面积相当于一个篮球场的大小 拱北隧道暗挖段的分上下两层车道，把隧道的高度增加到了21米，相当于7、8层楼的高度。 21米的高度加上19米的宽度，使整个隧道的开挖面积达到了336平方米，相当于一个篮球场的大小。 施工难度爆表 所谓挖小洞容易，挖大洞难，所以工程人员采用了多层多部开挖，立体交叉作业的施工方法，把一个大洞分成上下五层，共14个小洞。 工程人员逐个击破，按一定的顺序，交叉着向前挖掘推进。 除了断面大，拱北隧道的埋深也特别的浅，也就是说，隧道顶部土层的覆盖厚度特别的薄，只有不到5米的高度。19米的断面，不到5米的埋深，一旦出现明显的沉降，就有可能导致上方的拱北口岸建筑开裂和变形，严重甚至会引发崩塌。 “曲线管幕” 为了尽可能的减少拱北隧道对口岸的影响，工程人员采用了管幕超前支护的施工方法，所谓的管幕是指由多根顶管组成的环形支护体系，拱北隧道共布置了36根这样的顶管，每根顶管直径长1.62米，平均长度为255米。 超级大冰桶 拱北隧道暗挖段寸金寸土，因为它是要面对大断面，浅埋深，富含地下水的众多难题，为了隔绝地下水，工程人员沿着隧道外侧一圈冻出一个厚度为2.6米，长度255米的大冰桶。 这个大冰桶的温度始终维持在零下17、18度左右，最低的时候达到零下20度。 那么这个大冰桶是怎样形成的呢？原来，工程人员们在管幕的每根顶管里面，都布置了冷却管，冷却管循环输送低温盐水，把土体的热量带走，这样就能在隧道外侧一周形成坚硬的冻土。
每年耗费4000万电费 为了维持这个超级冻库的正常运转，冷冻机房每天要耗费10万度电，就电费而言，一年就需要花费将近4000万元。
密布了上万个感应器 为了严格控制冻土的厚度，工程人员在顶管内外布置了上万个传感器，这些传感器就好比工程人员的眼睛，可以实时监测、反馈冻结圈的温度。
拱北隧道是世界首座采用“曲线管幕”和“水平冻结”工法施工的双层公里隧道，拱北隧道的管幕和冻结规模都创造了新的世界纪录。 小太阳
拱北隧道的贯通， 离不开日日夜夜施工的工程人员们， 我们为珠海有这样一个超级工程 感到自豪的同时， 也要向建设工程的工程人员们致敬， 感谢你们，再次创造了历史！
 本文来源：SOHO珠海 责任编辑：郑慧珠_zh_zhenghz 为您推荐
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