|
厉害了！ 你有没有想过， 在珠海人口最密集的 拱北口岸下方不足五米处， 正在悄然进行着一项 让人震惊的大project！ 技术难度堪比“神九”！ 没错， 中国铁建所属十八局集团 承建的世界级工程—— 港珠澳大桥拱北隧道 正在创造着历史！ 超大断面、超浅埋深、曲线管幕、大规模冻结……这座集中了人类迄今为止隧道建设全部难题，技术难度堪比“神九”的隧道真够拼！ 事不宜迟 赶紧跟随央视记者的镜头 带你看一场由中国铁建执导 “泥鳅穿豆腐”及“针尖上跳舞” 的工程“大戏”！ ▼ 看点１：面积相当于一个篮球场的大小 其中大断面有多大？直径相当于一个篮球场；浅埋深，有多浅？隧道顶部土层厚度不足5米。拱北隧道暗挖段的分上下两层车道，把隧道的高度增加到了21米，相当于7、8层楼的高度。 暗挖段短短255米，建设者奋战了5年，折合成每米造价160万元。面对海水倒灌、上面建筑变形坍塌、地质复杂等世界性难题…… 看点２：“曲线管幕” 为了尽可能的减少拱北隧道对口岸的影响，工程人员采用了管幕超前支护的施工方法，所谓的管幕是指由多根顶管组成的环形支护体系，拱北隧道共布置了36根这样的顶管，每根顶管直径长1.62米，平均长度为255米。 看点3：施工风险极大、科技含量极高 隧道采用左、右双线布置，并按照“先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行”的形式设置，涉及海域人工岛明挖段、口岸暗挖段、陆域明挖段等不同结构形式和施工方法。 特别是施工风险极大、科技含量极高，长度仅为255米的隧道暗挖段，采用长距离“曲线管幕+冻结法”暗挖施工，集中了迄今人类建设隧道的全部难度，其管幕长度、管幕面积和冻结规模，均刷新了世界纪录，是国内第一座采用曲线管幕法施工的隧道，也是世界上最长的超大断面曲线管幕隧道。 港珠澳“一小时生活圈” 让我们一起拭目以待！ |
|
|
