作为新疆人应该都知道塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,但是你或许不知道它也是世界第十大沙漠,同时还是世界第二大流动沙漠。因为居住在北疆,所以有时觉得沙漠的概念有点遥远,“大漠孤烟直,长河落日圆”,不要让我们对沙漠的印象总是存在古诗里,还是要出去看看才对。 塔克拉玛干沙漠里,第一条公路是轮台至民丰沙漠公路(1995年贯通),建设此公路时主体采用“强基薄面”结构的施工工艺, 防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术,现在道路两边已种上了更好的挡风防沙植物“红柳”。 了解下民丰。说起民丰可能大多数人还是比较陌生的,但要说起“尼雅”、“精绝国”,可能知道的人就比较多了。民丰的前身是尼雅,尼雅的前身是精绝。沙漠中的遗址早已不让参观了,曾经被斯坦因等所谓的考古者都偷盗的差不多了。突然想起前不久,有个朋友到大英博物馆看到了诸多中国的东西,那种感觉肯定不好受……在这里曾出土“五星出东方利中国”的汉代蜀地织锦护臂,还好这国宝级的东西没被盗走,现在自治区博物馆存放着,大家有时间可以去看看。 在民丰吃完早饭,就上路了,到了进入沙漠公路的牌楼前,可以看到指示牌距离轮台还有530公里。 然后进入真正的沙漠公路,第一眼望去就是个荒凉,风吹过还会带起浮沙…… 再往里走,就会看到路两边有茂盛的红柳生长。 路上很少有车,还可以看到民丰到乌鲁木齐的班车也走这条路,可见这条路不仅是为了石油,也方便了这里的人出行。每隔四公里左右就会有个红房子,里面住着养护红柳的工人,在这个人烟稀少的地方,能坚守在这里,就不是一般人。 看看两边的沙漠风景,还是很有视觉感的,一望无际,宽广的沙海也让人心为之一振。 走着走着,碰到了我们最不想遇到的事,只见远处一片黄沙袭来,瞬间我们就被沙尘暴包围,还好已经快出沙漠了,如果走在沙漠公路中间遇到这情况,还真是时运不济。 走出沙漠公路,来到轮台县的零公里处,五百多公里的路程就此结束,还是感慨于人的力量,“见证奇迹的时刻”也显示了人与自然的博弈。很值得一看的沙漠公路景色…… |
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