看船舰如何在海上加油！

远洋商船的加油作业是轮机部的一项关键性操作，关系到船舶的经济性和环境安全。整个过程中，除了确保数量精准，防止溢油是重中之重。如果不幸发生大的溢油事故，船长和轮机长有可能去蹲班房。

新加坡作为航运中心，油水补给是其重要的一项业务，很多途径的船舶选择在这里加油。海运圈众所周知，就是这些加油船利用“卡布奇诺”现象少加短油也堪称普遍。新加坡海事及港务局制定规则，从2017年1月1日开始，所有在新加坡港口为船舶提供燃油的加油船都需要安装MPA认证的质量流量记录仪简称MFM，或许情况能有所改观。