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今儿内容是赵Sir自己的心路历程，或许对你真的有帮助： 大概6年前，我买了第一辆车，北京现代-瑞纳1.4手动挡。那时候挣的不多（现在也不多，特此标注），还要还房贷，就合计买个小车代步就行了，毕竟上下班来回将近70公里，没车确实不方便。 研究来研究去，买了北京现代-瑞纳。当时优惠完大概不到7万块钱，全办完上路8万5。也是我能承受的极限了，哈哈。  这小车不错，开起来没毛病，毕竟没什么电子设备，犯病概率小。花钱的地儿除了油钱就是保养，大概半年保养一次。说实话，每次保养的话费对我来说还是挺痛的： 毕竟那时候一个月工资也就4000多块，油钱一个月就得800左右。保养一次再省也大概要花450-500。这还是里程数较低的情况。 后来被宰了几次以后，实在是花费觉得有点高，从第四次开始吧，跟着人家学自己动手保养一直到现在。 所以，今儿分享一篇关于10万左右合资车的个人保养心得，一来呢买这个价位车的朋友工薪族居多，该省的地方最好能省省。二来呢也在这个过程中学习学习相关的养车知识总是一件好事情。  废话说到这，下面开始步入知识分享正题： 正题一：哪些保养必须做？怎么省？ 机油＋机油滤清器更换那是肯定的，机油是汽车发动机的血液，这个不用说。以10万块合资车为例：4S店按照1升机油大概90块-115块（含工时）的费用跟你结算，一般1.6及以下排量的车大概会用到3升半，一般都整桶卖（4升装）＋滤清器（一般都免费）这一项大概要你350＋是正常的。  这项费用怎么省？ 去电商买油＋滤清器，去社区快修店给点工时费（30块左右）换就行。 别一提电商就喊假油，某东的自营要是信不过，就去某猫的品牌旗舰店买。10万左右的日韩车，用5w-30标号的机油最好，半合成就行。三大润滑油品牌（壳，嘉实多，美孚）的半合成油都不贵，190-260块就能搞定（赵Sir自己用长城，更便宜，国产油很好的其实），机油滤清器12块一个。。。搞定！ 别怕，这事儿干过一回就好了！哈哈。  第二个就是常规保养三滤中的另外“两滤”即：汽油滤清器和空气滤清器。   这俩东西通常跟机油机滤一起更换。史称：一油三滤。汽油滤清器120块一个，空气滤清器45块一个（都含工时） 怎么省？ 这里面汽油滤清器不用更换那么频繁，20000公里自己换一下就行。去某猫上买一个大概80块多一点（10万左右的车）自己找社区汽修或者保养店换一下就行了，坚持行驶20000公里再换完全可以。 至于空气滤清器。呵呵。自己动手就可以换，某猫上不到40块。  空气滤清器更换最简单 以上两样东西，别害怕假货。直接去某猫买德国博士或者意大利马勒这俩品牌的配套产品就行。我不是托，我没有图。 除了机油机滤，空滤，汽滤以外。车子行驶到30000公里以上还要考虑两样东西：防冻液，刹车油。 这两样价格不贵，但是工时费特别高：刹车油可能4S店只要你120块，但是工时费可能比油本身高多了，毕竟这玩意儿不好换，比较麻烦：  刹车油  防冻液 说实话，这俩东西电商的价格跟4S店的价格我计算过，基本差不多。主要体现在人工工时费上，毕竟这俩玩意儿换起来相对比较麻烦。所以，赶上4S店工时费打折的时候换就比较合适。 这里面的坑主要就是更换周期的问题：刹车油和防冻液 换不换其实就在4S店售后前台的那张嘴上：你不要换那么频，这跟你爱护不爱护车无关。这俩玩意儿，三万公里之前你都不要动它。三万以后可以更换，每三万换一次完全可以。  最后就是雨刮片和轮胎的事儿了： 雨刮片很多人都忽略，其实这玩意儿应该每2年换一次，虽然平时用的不多，但是它风吹日晒的容易老化啊！  自己去汽配城买吧，这玩意儿价格透明：50块一副算是好的。4S店要你个百八十属于正常行情。 自己动手换，动手能力不行的，就在去外面快修店换机油的时候叫师傅帮忙换。 最后是轮胎： 正常跑4万公里左右的时候前后轮胎倒腾一下，不爱折腾的就正常用。6万公里左右，不管啥样，都换了是最好的，毕竟安全第一。跑不上6万公里的，按照年限计算大概7年左右换。 总结：机油机滤＋空气滤清器每5000到7500换一次，汽油滤清器20000换一次，防冻液刹车油30000动一下，轮胎正常跑60000左右没问题，雨刮器2年一换。以上说的这些，没毛病。 额，对了。清洗发动机节气门，清洗积碳什么的，不太需要。留着钱吃两顿烧烤挺好。 |
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