国际航协新标准

NDC (New Distribution Capability) 是由国际航空运输协会(IATA)发起的一个旅游业支持项目。它是一套基于XML（可扩展标记语言）的全新的数据传输标准(NDC标准)，用来帮助和规范行业开发与市场应用。

    现有的行业标准已经越来越不能满足航空公司日益发展的业务需要：

 

现有标准（图片来源：IATA）

现在的模式，主要是由航空公司将数据推送给GDS，再由GDS分发给各售票代理或旅行社。这样，航空公司与终端旅客间没有互动，渠道单一。缺乏对旅客行为特点的了解，使得航空公司在销售的灵活性上大打折扣。旅客在选择产品时也缺乏透明度，如：无法了解所有航空公司的销售价格和销售政策，在做出消费选择时手续繁琐。

IATA正在计划的NDC项目将着手解决这些问题。未来的航空公司销售模式是这样的：

将来的模式(图片来源：IATA) 

通过与旅客间的直接互动，航空公司可以更好地了解终端市场，减少分销开支；旅客有了更透明的选择（就像是逛网店一样地购买飞机票）；旅行社可以提供更多品种的旅行产品，提升客户体验；也会推动行业技术提供商的革新，创造更多的商业模式。
 
但是，这样的一套方案并非所有人都会支持。全球几大GDS就首当其冲的表示反对。Amadeus、Sabre 和Travelport认为该项目会最终导致航空公司绕过分销商而直接与代理人建立联系。他们希望明确NDC应由行业参与者自愿使用、与现有软硬件兼容、不影响数据所有权归属、不迫使旅客提供个人信息。最终，IATA做出了让步，并与各方签署了相关协议。尽管三大GDS认为自身所提供的一些技术方案中包括部分NDC的内容，但是从行业发展趋势看，制定一套统一标准仍是大势所趋。
 
中国自己的GDS供应商“中国航信”是IATA标准的支持者，他们从行业大局出发，帮助海航、山航、南航成为IATA新一代NDC标准的先行者。 

NDC的时代即将到来，大家准备好了么？