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本人没开过啥好车，尤其6缸以上的车只开过一次酷路泽，没法横向对比，就差价低于10万的同时期的4缸车来说：蒙迪欧，a3，速派，3系，天籁几款车对比一下来说：大众车有以下优缺点：1，双离合反应确实快，非常快！大众能把离合器调教成这样，肯定是有技术含量，但快速换挡也会大大增加机械负荷，所以尤其在前期的帕萨特等车型上，干双会出现各种问题显得不耐用！但现在的at调教得也很快了，如果你不暴力驾驶，基本感觉不到双离合和at的差别，日常体验被打折扣了，而且双离合由于是干式或者少油湿式，属于硬链接，换挡迅速之余低档顿挫很明显，这个其实并不算毛病！2，悬挂方面调教对比美系的硬朗和日系的舒适显得比较中庸，总得来说也不错！3，小排量涡轮发动机的动力被压榨得很好，扭矩也大，不输给美系发动机而且相对省油，也是介于日系美系之间，4底盘钢性好，车子极限很高，高速稳定性也不错！5，总得来说，德系车尤其是大众车，车子各个方面都很中庸很谨慎，各个地方都不突出，但也没有硬伤！这个应该是它致胜法宝了！ 十年前说大众车，最早在国内宣传全车激光焊接长度达到XX米，现在减配了也就不再提了（参看高6高7拆车坊对比文章）；以前说大众车为了防锈，有空腔注蜡的工艺，现在也不提了；当时的丰田还用着祖传的4AT，本田雅阁的5AT也不便宜，大众用上了保时捷技术的6AT，后来还有吹上天的TSI?DSG黄金动力，以前的大众，在车门铰链机构、前机盖锁止机构能看到和日系车明显的不同，现在也没有了。十几年前的大众，在当时的车市中代表了良心，尤其是第一代的4眼Polo和高6，帕萨特的B5和B6，当时的做工和用料是真的好。现在呢，哪里好？说不出来了，工艺？大家都一样，国产车也不差，反而是大众这些年各种减配，速腾的断轴门成了那67万车主永远的痛。动力系统？也没有什么优势。？外观设计？见仁见智，反正最美的CC现在也变成了那副嘴脸。现在的大众，也就还有神车的传说，但是神在哪里，没几个人说的出了。 本人驾龄12年老司机，开过的车也有7、8款（都不是自己的）去年提16款速腾，因为有部队保养车的习惯经常检查机油，当前行驶8000多些，没有一点烧机油，开起来非常有安全感，厚重，外表精美。有一次跟日产奇骏站一起，我感觉线条各方面都不差，虽然手续办下来15万的车，但是我觉得不丢面。另外，车嘛，有些人自己开车没有较好的保养和操控习惯肯定会坏的，车质量是一方面，车主习惯也是一方面。提示：想要车不坏本人经验总结以下方面：1，勤保养，机油，机滤等不仅是公里数更换，即使不开到时间也要更换。2，勤洗，洗车的时候多清理发动机线路附近，灰尘也是破坏发动机主要因素。3，冷车禁止大油门，冷车大油门是破坏发动机最大因素，尤其是刚起步是大上坡路段，日常尽量使用中油门。4,山区路慢行，大家都知道机器都是组成的，连续颠簸难免会有螺丝松懈，尤其是大坑路段，有些车主车内认为有减震不颠簸不在乎，其实对车很不好。5，遇到大坑起伏路紧急处理不要紧急刹车跟打方向，这样会让车平衡出现问题。6，冬天热车。7,雨天慢行。 我家买过九辆车，最便宜的五菱，到现在路虎发现4，宝马7，还总共买了5辆大众车，现在仍然开的有2003年上牌的POLO，18万多公里，2009年的帕萨特1.8T，23万多公里，2012年的帕萨特2.0T，近15万公里，2013年的POLO，5万多公里，质量都不错。2003年Polo准备换车，还是选进口大众的Tiguan。 我是大众车主，不要看网上水军黑大众的文章，什么烧机油啥的！大众这么畅销并不是中国人傻，什么狗屁信仰！那是口口相传的口碑，那是质量！大部分国人买车图个啥？还不是省油好开省心么！我开的大众，我下辆车还是大众，我推荐我亲朋还买大众！另外我的大众车就是不烧机油，一点也不烧！ 资深车主回答一下，我的（其实是我家）第一辆车17年前（00年前后吧 忘却了）的大众普桑，第二辆如火如荼时候的奇瑞东方之子（04年，那个时候的东方之子可是卖到了14万），第三辆9代雅阁（14年）。 大众车好在什么地方？主要好在了车标，业内人士都知道：大众的一个vw车标就值2万。什么意思呢？就是同等配置的车型，加上vw的标志能多卖两万。也就是说同等配置的车型，大众要比其他品牌贵2万。什么样的人会买大众呢？总结起来三个词：人傻、钱多、价值观陈旧。大众车购买人群排行第一位：四五十岁的大叔、大妈。为什么？因为在他们的年轻时候，大众旗下的普桑、捷达，给他们留下了太多的烙印，在他们印象中，这就是神一样的车。在我儿时时候有一辆价值17、8万的普桑那就是我的梦想啊，虽然现在的桑塔纳买到了5万。二十年前我们要拿20万买一辆这样的破车啊。。。排行第二位刚毕业的小青年、或者要结婚的小夫妻，尤其以买polo、golf为主的人群，其实他们人生的第一辆车都不知道买什么，第二辆车你就会决择了，他们的喜好不如说是他们父母的喜好，然后在父母的撺掇下买的大众。第三位的人群：就是公车，这个以好一点的奥迪，差一点的帕萨特，再差一点的派出所用的普桑。 有人会问你说大众质量不好，满大街跑的出租车为什么都是普桑？这里给大家科普一下，出租车以普桑、桑塔纳2000为主的原因不是因为他的质量上乘，而是因为配件便宜、好修，这里说三遍。普桑从进入中国市场已经有好几十年的历史，全国的汽修培训学校都是以普桑作为样板车，没有一个修理工修不了普桑，同时，普桑由于庞大的数量导致配件泛滥，普桑配件跟白菜价一样。维修成本的低廉才是在出租车市场站稳脚跟的原因。。。 时间仓促，写的凌乱。总体一句话：大众的性价比是最低的，你觉得大众好，是你车市逛的少啊。。。多看看多比比 货比三家。。。。 开着是不错，途观没烧?油，迈腾烧?油了！一个跑十万了不烧?油，一个跑三万烧?油！  '>
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