倍力系统详解（附视频）

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在人类尚未有登山活动前，省力系统的架设早已被广泛的运用在航海上，而今我们只是将航海学中的一部份“绳索的运用”当作我们的教范，当我们学习后更需要反复不断的于山林中练习，因为每次所发生的状况、环境都会不同，搜救人员需因状况的不同而灵活运用。

省力系统架构

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滑轮与省力架构

1、如上图所示当要提起重物 W 时，所需花费的力量 P 相当于重力 W 的重量，如重物 1000kg 则要花费 1000kg 的力量才能提起，当 P 拉起距离 10CM 则 W 亦升高10CM。

由此得一数学式 P=W

2、上图所示为一定滑轮系统（所谓定滑轮是指滑轮为固定不动，当系统操作时其位置永远不变）当要提起重物W 时，所需花费的力量及提升距离均与上图系统完全相同，唯一不同点是，要提起重物的力量 P 方向被改变了。

将它分解得到如下图所示

由图可知，绳子通过滑轮后其力量仍维持不变，定滑轮的作用只是让施力方向改变而已。

3．上图所示为一动滑轮系统（所谓动滑轮是指滑轮未被固定于某一特定点，当系统操作时其位置随时在改变）当要提起重物 W 时，所需花费的力量 P 仅需重物 W 的一半重量，然而要把重物升高 10CM 时，却要往上拉高 20CM。

将它分解得到下图所示

由此得一数学式2P=W 所以 P=W/2，我们可将图示再进一步解释如下图

另外分析其上升距离如下图所示：

当重物上升距离为 A 时，相对绳子需往上拉 2 倍的距离。由此我们知道，当拉力为重力的一半时，重物被拖拉距离亦为一半。

由上述分析得知以下结论： 

动滑轮有省力的作用，定滑轮只是改变施力方向，切记“省力费时，费力省时”的概念。

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例举分析

1/3系统

依前述方式将其分解得右图

数学式表示为 3P=W P=W/3

注：

l. 要分析系统时由拉力绳端开始分析。 

2. 结点下方绳索力量为上方绳索力量相加。

1/4系统

用另一种方式分析：

步骤一

绳索通过滑轮后其力量不变

步骤二

滑轮的拉力为通过滑轮的绳索力的相加

所以得知 2P+2P=W 所以 P=W/4

1/5系统

依上述范例的方式直接分析

5:1系统水平搭建视频教学

拖吊搬运系统架设

拖吊系统为省力系统的应用，搜救人员需判断地形、架设地点及考虑、使用多少的省力系统（一般为 1/3 系统），且熟练系统架设步骤及系统操作，下图所示为上升及下降系统简图，有关系统的架设及操作于实地练习时另做示范说明。 

（一）向上疏散

（二）向下疏散

（三）水平疏散

横渡搬运系统架设时应考虑的事项：

1）需考虑运送方向，其将影响系统架设步骤。

2）注意人员配置，否则会造成一方人手不足，另一方人手过多的窘状。

3）由高处往低处运送。

4）尽量选择腹地宽广的地点架设系统。

下图为横渡绳的架设及担架放置横渡绳上的简图，其系统架设步步骤及操作于实地练习时另做示范说明 。

1、架设横渡绳

2、架设担架至横渡绳上

（三）斜坡疏散

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来源 | 单绳救援技术培训手册