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全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。 提示：图片载入失败 宝马X3 F25为双天窗式全景天窗。。。 双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。 通过上面的介绍你可以了解到了，由于两块玻璃不是一个整体，那么玻璃与玻璃的接触面无论如何也起不到绝对的密封作用（以及排水）。以及玻璃与车顶之间，那么就需要密封圈以及排水口以及导水槽了。。。 提示：图片载入失败 中部的黑色隔板实际上是一个水槽中央的一个肋条。。（可能我说的不太容易让你理解，实际上就是一个排水条避免雨水通过天窗玻璃前后的结合处慎入到车内是必备可少的） 但是这个黑色的隔板由于在使用的过程中，接触面发生不正常的接触以后，会产生一种嘎嘎，哒哒，啪嗒声或者是咯吱响声。。。那么不妨你在行驶在颠簸路面如果有小伙伴同行的情况下，可以使用手把中间的黑色长的隔板往下面稍微使点力气，避免它接触到前面天窗玻璃上，如果行驶这种声音没有了那么通过接下来我说的维修方案基本上都可以解决。。。 提示：图片载入失败 使用宝马原厂的毛毡条具体编码自己查阅，过保车辆如果有不妨淘宝搜索类似物品吧。。简单的小情况而已，这样的案例不太多小经验分享一下。。。  打开天窗如图在上部中间方位粘贴一个30mm*70mm的毛毡条。。。。简单的异响就可以处理掉了。。。  使用尺以及刀片进行截取。。。 如果发现左右两点的原有的毛毡条磨损严重那么也需要对其进行更换处理:  拆卸6颗T25花键螺母。。。  左边3颗。。。右边相对应  取下天窗就可以看到左右的毛毡条了由于磨损快可以看到铁支架也需要更换截取长度一样30mm*70mm。。。  还需要检查隔板左右的支撑件上面的隔音棉是否有脱落等等。。。如果有脱落需要及时更换掉。。。  使用清洁剂对天窗玻璃前部需要粘贴毛毡条地域进行清洁。。。清洁是保证附着力以及使用寿命的前提。。。   粘贴新的左右毛毡条以及中间后添加的毛毡条效果图。。。粘贴好以后，重新固定玻璃。。 接下来需要对玻璃进行初始化:  点火开关打开，p档状态，按住中间一个凹进去的小点。。 1、按向上的方向并按住开关； 2、天窗会一直运动到达一个极限位置，这时候系统会对这个位置进行存储； 3、保持按住开关大约15~25秒后，天窗到达关闭位置； 4、继续保持保持按住开关，这时天窗会往反方向，也就是打开的方向运动，直到打开方向的极限位置，系统记录这个方向的极限位置后，天窗会立刻往关闭的方向运动，直到完全关闭，初始化完成，松开按钮开关。 通俗的说：就是一直往上按住开关，直到天窗完成“关闭——打开——再关闭”的一个循环，整个过程2分钟左右。 天窗的日常护理:（天窗的优缺点不在此说明，建议百度搜索下凡事都是有利有弊，只是优点多了受到大家的追捧，因而得到广泛的普及） 一、在坑洼不平的道路行驶过程中，尽量不要打开天窗，否则将会导致天窗和滑轨之间的振动太大而造成的相关部件的变形。 二、冬季，由于气温较低，很容易使得天窗的密封条变硬。如果这时马上开启天窗，很容易使得天窗密封橡胶开裂，造成电机负荷过大而损坏。正确的方法是上车后开启暖风，然后等车上的冰融化后在开启天窗。 三、用高压枪洗车过程中，不能将水柱对着密封圈，这样会导致密封圈在强大的高压水柱压力下造成变形进水，损坏密封圈。 四、天窗的四个角会有四条排水槽将积水排至车外。如果排水槽被树叶、日积月累的尘土堵塞，或者水量超过排水槽的设计排量，就会有水溢出，导致车顶渗水，严重的则发生漏水。而天窗的部件是滑动机件，相对容易受到水的渗透而老化，应时常对排水口进行清理。 五、天窗每3个月应进行一次大扫除并加以润滑，将天窗全部打开，把里面的杂质清理干净，然后涂抹专用润滑脂（剂），将天窗开合几次，使轨道能得到充分的润滑，这里要注意的是，不可用黄油等膏状润滑油，因为膏状润滑油上容易黏住小沙粒，最后还可以为密封条等橡胶部件涂抹少量滑石粉，可延长使用寿命。  Take BMW's brother |
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