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最近共享单车一直处在风口浪尖，押金、诈骗、融资、免费大战... 不过我们的“车”就好像幸运的多。 我们不是单车，是卡车~在单车的大潮中，我们就是一股清流。 最近，C轮融资福佑卡车不仅获得了2.5亿元的股权融资，同时还收获了中航信托和普洛斯金融的3亿人民币的债权融资。 不过这个并不算啥。 自2015年3月，我们从上线起，不到两年时间，单月运费收入从60万增长到4亿元，月复合增长率52%，业务网络覆盖30个省、93个大中城市。 说了这么多，你们是不是还不完全知道我们是干啥的？ 福佑卡车，就是下面这种： 简单说吧，就是一家专注城际第三方物流整车运输的互联网物流交易平台。 有一个不得不说的人，就是我们的CEO——单丹丹，一个才貌双全的女子。 她首创了“经纪人竞价”模式，就是货主在平台询价，经纪人给出价格，货主选择最合适的价格下单，付款给给平台，经纪人安排相应司机运载。 在此之前，有“黄牛”对接发货人和承运方，赚取中间的信息差价。但中间环节多、信息不透明，客户找车难而且价格高。 福佑卡车就是为了解决这些差价存在的。 我们作为中间商，这样做既降低运输成本，提高了运输效率，同时提高了黄牛和司机的收入。 这是我们的APP。2015年上线，有经纪人端和司机端两个APP，司机端只有定位功能，抓取数据，监控货运流程。 我们并不直接接触司机，而是启用经纪人。 这样做的目的是希望整个经纪人、司机、货主生态圈越来越健康。 有人好奇我们怎么赢利？ 我们目前最大的赢利点是交易佣金，还会在保理、金融方面做一些增值服务，预计明年达到盈亏平衡。 与德邦、天地华宇等上百家大型物流企业都有合作，覆盖了除西藏以外的全国地区。 当别人都在打破头在“单车”那里分一杯羹的时候，我们已成为“整车经纪”领域领军者。 |
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