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科目训练和考试过程中，很多操作，要使用离合器半联动来完成，因离合器使用不好造成失误，尤其在考试时，因离合器控制不好，造成中停而挂科的现象不在少数。 在场地训练时，使用离合器控制车速，是重要一课，离合器如果控制不好，车速会时快时慢，有时还会中停，造成失误。 要控制好离合器，先要弄清两个简单问题： 一是在在半联动状态下，离合器压低点，传输的动力就小点，稍微抬高点，传输的动力就大点； 二是动力一定时，车辆在行驶过程中遇到的阻力小点，速度就快点，遇到的阻力大点，速度就慢点，阻力大到一定程度，车就停下了。弄清以上两个问题后，解决困难就容易多了。 车辆在直线前进或直线倒车时，离合器压低点，速度就慢点，抬高点，就快点。 场地驾驶训练和考试时，经常要进行打死方向的操作，在方向打死的情况下，因为车子的阻力变大了，如果离合器还控制在原来的状态下，就容易造成中途停车，所以在方向打死的情况下，一定要记住把离合器稍微抬点，多给点力，防止中途停车。 当你要回方向时，因为车子的阻力变小，速度就会变快，为防止车辆闯动或速度过快，那就要做到，先稍微压点离合后回方向，这样车子的速度自然就慢下来了。把这一技巧学会，就有会有中停的失误了。 ------------------------------- |
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