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豫记 | 文 郑州才不是没有历史的城市 在各个省会里，郑州是相对年轻的一个，在上下5000年的历史长河里，若说当过都城，也只有三千六百多年前，商代的君王在此建都。但商王朝无力抵抗黄河不定期任性的洪水，只好又迁走了。 这一别，就是好几千年。此后的郑州，一直作为“县”而存在，时而隶属开封，时而隶属洛阳，在两大古都的光环里，郑州微不足道。 晚清，清王朝内忧外患，时任两广总督的张之洞上书朝廷提出修铁路，卢沟桥到汉口几乎一路平原，唯有黄河难过。反复观察地图，张之洞把郑州划上了铁路线。 京汉铁路通车后，与汴洛铁路在郑州交汇，于是，在19世纪末20世纪初，郑州作为商埠逐渐兴盛起来，铁路与纺织两支工人队伍先后到达郑州。 郑州真正迎来自己的历史源于1954年省会搬迁。这次搬迁，郑州迎来了数以万计的工人、知识分子、技术人员、教师以及一些管理干部。而且，此时的郑州已被确定为“新型工业基地”。 国棉厂、二砂、油脂化学厂、面粉厂、肉类加工厂等一批工厂在郑州拔地而起。四面八方的工人以“援建内陆”的名义来到郑州。郑州人口一度14.8万，城区面积达到11.5平方公里。经济很快跃升到全省第一，远超开封。 1954年，郑州有了第一辆公交车：农场货车加个顶、车厢里加凳子改造而成的1路，全程5公里，票价只要8分钱。 1956年至1959年这三年间，伴随着省会搬迁，近百所“省”字头的大中专院校也由外地迁郑，或在郑建成。1959年，郑州城区面积已达50平方公里，人口50多万。 改革开放以后，郑州的交通地位和商业地位日益凸显，尤其是郑东新区崛起后，越来越多的人成为了“新郑州人”。 你和郑州的一定有不得不说的故事 50年代的郑州全城植树，黄土地极适合法桐生长。那个年月的年轻人，蹬着自行车，带着心爱的姑娘飞驰在金水路上，浑身使不完的劲儿。 上世纪50年代金水路 魏德忠摄 1953年，杨瑞珍跟随丈夫从周口西华县黄泛区一家农场来到郑州。当时，郑州市一共从西华县买了6辆货车，送到武汉改装成公交车。 照片上的人，你们现在还好吗？ 1路车从二七广场出发，向西途经解放路、铭功路、大石桥到达碧沙岗 对于和郑州一起成长起来的人而言，“郑纺机”这三个字是不陌生的，南阳路黄河路交叉口附近方圆几公里，都可以统称为“郑纺机”。类似的还有国棉一二三四五六厂，在郑州人眼里，国棉厂等于西郊。 即使你不是在大厂的家属院里长大的，但你会认识一两个大厂有关的人，同学、邻居、亲戚、同学的邻居、邻居的同事、亲戚的同学……各种组合无穷尽也。 70年代的二七塔，还是郑州的“第一高度”，站在塔上可以望至很远地方。 郑州人民迎来21世纪的时候，郑州也多了一个行政区——“郑东新区”。谁也没想到，十几年之后，昔日的鱼塘洼地接待了上合组织的政府首脑。在郑东的发展过程中，一批“新郑州人”在此安家落户。 2002的郑东，千玺广场会展宾馆尚不见踪影胡力摄 城中村是许多郑漂梦想开始的地方，一二百块前的单间，关不住年轻人的梦想。2016年底，随着金水区最后一个城中村张家村即将拆迁，此后，郑州四环内再无城中村，是不是也有一些惆怅呢。 期待你的故事 63年后的今天，郑州航空港建成，年轻的郑州也被确定为“国家中心城市”。不管是老郑州人，还是新郑州人，我相信，你与郑州一定发生过故事，无论是法桐树下的感人经历，还是与城市共同成长的动人回忆，都值得与人共享。 都说郑州是个没有历史的城市，瞧，历史不就在我们自己的照片和故事里吗？ 借此机会，滨河国际重金征集《植爱中原·见证郑州》老郑州照片。一旦入选，即有机会获得最高5000元单反相机基金现金，或者河南旅游景点一卡通年卡等丰厚大奖。入选作品更有机会在郑州滨河国际新城展出。 都说郑州是文化的沙漠，可是滨河国际新城偏偏要打出一张温情脉脉的文化牌，旨在把郑州打造成“中原与世界交流对话”的国际化文化旅游目的地。滨河国际新城是是郑州发展大都市区规划中经开新区组团的核心区域。 此外，为感谢各位外国友人对郑州的支持并持续加强中外友好往来，滨河新城将于2017年3月12日举办第二届中原国际友谊林植树节活动。哈萨克斯坦文化参赞、俄罗斯公使、法国商会会长等外国友人都会亲临现场，并赠送法桐。 作为第一届活动的延续，此次活动正值河南自贸区挂牌，活动主题为“同筑自贸路·厚植国际情”，并以此致敬郑州入选国家中心城市。 滨河国际新城幕后的建设者是中建城开。或许，在不久的将来，郑州会有一个禅修高端会所法云寺，百年历史的司赵火车站也许会变成郑州火车文化博物馆及创意文化中心。我们能看到一个更加宜居、更加有文化氛围的大郑州。 豫记，全球河南人的精神食粮！ |
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