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为什么路虎质量差还依然拥有极高的品牌附加值,而自主品牌质量差就会口碑崩盘?

 q1338 2017-03-14

首先,感谢题主的邀请。


如果要我说这个问题,其实很有说头。路虎揽胜极光的9AT变速箱故障问题接连曝光,我猜测那是因为ZF刚刚开发出9AT的时候,在拿路虎还有JEEP这些企业当小白鼠。ZF刚研发的9AT故障主要有跳档,熄火等,档位消失等。但是为什么故障频发还会有人去购买路虎的产品?

首先,路虎在中国的口碑非常牢固。

以前人们常说,买越野车和SUV就要路虎。不得不承认,路虎以前的产品,越野能力的确很强大。但是近两年来,路虎已经愈来愈娘。近几年推出的发现神行和揽胜极光,都是承载式车身,但是为什么卖的还是这么好?就是因为路虎在中国人心中地位很高,很有威望。

其次,路虎很是看中中国市场,中国市场救活了很多的车企。路虎就是最好的印证,没有之一,路虎将全系产品全部引入中国销售就是最好的表现。不过话说回来,英国人也没什么良心,中国市场救活了路虎,但是路虎对待中国市场是什么态度大家有目共睹。当年要不是路虎在中国

再次,路虎跟上了中国的SUV热潮。在中国风靡SUV的时候,路虎占了很多光。路虎的外观设计很时尚,新颖,实用性也很强,牢牢地抓住了中国消费者的内心深处的需求。

总的来说,路虎能活下来是因为有中国市场,在中国市场又碰了一个天时地利人和,所以说,上天不灭路虎,必先苦其心志。

现在咱们再来看看自主品牌。自主品牌的口碑也是近两年才积攒起来的。


但是以前呢,看看自主品牌的口碑。

如果你上网查一查,你会发现,关于国产车的口碑全部被负面新闻包围。奇瑞奇瑞,排队修车什么的就不一一列举。国产车在刚开始发展的时候确实被很多的负面影响包围,但是近两年来,国产车的成长与变化我们也都明白。不过在今天这个时代,为什么自主品牌还是会面临像以前一样质量变差口碑就会崩溃?

首先,国产车在人们心中留下的口碑没有完全消失。

在老一辈人眼中,国产车依然是没有技术含量的四个轮子加一个沙发。在这个老龄化很严重的时代,要把国产车推广出去谈何容易。

其次,国外的汽车产品在人们心中留下了深刻印象。

外国汽车最早在1985年进入中国,那时候只有一家上汽大众。那个时候大众皮实耐操的印象在人们心中非常深刻,后来进入中国市场的日系车比如走私的皇冠,LS400在人们心中有留下了尊贵的感觉与回忆,再加上中国当时除了红旗没有一家自主品牌,而且红旗是专供政府机关,红旗又在人们心中留下了高不可攀的感觉,这种情况导致当时的中国人只能选择外国汽车。

再次,由于当时的情况,导致了外国品牌在中国市场留下了口碑,而自主品牌近两年才开始建立口碑,所以人们选择汽车一定会优先考虑外国品牌。

中国的汽车要走向全世界,还有很长的路要走,但是中国的车走向世界在将来一定是不争的事实。在这里我也希望吉利,奇瑞,广汽,长安等等等等做的很好的很优秀的认真对待产品的品牌走向全世界,让全世界的人也看看,中国人不是东亚病夫,外国人能造的,中国人造的更好!

1,路虎的质量差,不知从何说起,去年315确实报道了极光的波箱问题,包括在美国的新车质量报告里面,路虎的质量排名确实经常倒数第二,路虎捷豹被印度塔塔收购了,但这些并不妨碍路虎的光辉形象,因为路虎早期是英国皇室的御用车,大家知道英国是豪华车的发源地,加上路和极其豪华的内饰,四四方方庞大身躯,优越的越野能力,一直是中国真土豪的不二选择,有一个调查报告,开路虎的是学历最低的,开volvo是学历最高的,基本符合社会状况吧!

2,目前自主品牌,应该还没有出现与路虎地位相当的车型,也就是说与土豪相匹配的国产豪花车型还没有出现,在一般人心目中,自主品牌还是低端,质量差,不耐用的形象,这些还需要厂家的努力,包括人们消费观念的改变。举一个例子,昨天腾讯发布了一个高端手机的使用调查报告,Mate9的使用者基本都是有房有车一族,年纪偏大,而苹果7年龄偏小,处于要买房的阶段为多,相信汽车自主品牌的这一天也会来到!

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其实很简单,路虎出问题都是因为使用了新技术不够完善出的问题,虽然有问题,但随着技术完善问题会解决,高端形象虽然有损害,但不会崩塌,自主品牌出问题,都是因为工艺差,用了劣质配件,品控差导致的问题,这些都是低级错误,完全可以避免,把品牌形象拉低了,一旦品牌层次降低了要想再升起来是非常困难的。尤其是汽车大件商品。

本质上 买路虎的都有钱 大不了坏了卖了买别的 顶多是恶心一回 再说路虎差也是电控系统毛病多一些 三五年后毛病会多 有钱人三五年早换车了

国产车大多是老百姓买的 坏了就卖车换车吗?不可能 坏了得修 三五年就换车吗?不 换的少 所以老百姓更在意质量稳定性 买路虎的更在意外观性能

貌似前几天头条文章里国产路虎的投诉比例在2016年算是比较少的(当然,虽然销量也少),所以这个问题前半句话的设定是否成立就是一个问题。口口相传的事情,还是自己去求证一下的好,不能一直持着老观点看事物,就像现在国产车也有做的不错的,一样的道理。关于后半句:没有品牌沉淀、品牌效应之前,第一步当然是产品做好,质量过关,不然如何赢得口碑?相信大部分买车的人都会选择质量好而稍贵,而非质量差而稍便宜的车型。

我也没路虎车,中国就从82年还是什么时候才算真正生产骄车上海大众,英国路虎多少年造车我不懂,质量不好全世界就傻人多吗,看看做工与车辆技术参数,再说不好,别买不起路虎说质量不好,有钱了我就买这质量不好的路虎。

一听是国外的,已经开始不考虑其他因素了,就像只要是歪果仁,那怕在国外吃低保的,都能骗到炮一样,其他别人不需要考虑那么深远。

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