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未来途径滨海的城际简直上天！ （2017年~2020年计划） 京滨城际铁路红红火火开建！ 到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。 京滨城际铁路全线共设9座车站，其中在北京境内仅设北京东站一站，向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。 （2021年~2030年计划） 环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际（平谷至密云段）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际（唐山至曹妃甸段）、唐遵城际（唐山北至遵化）。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。 从规划示意图中可以看出，京津冀地区城际铁路网远期规划路线中会经过这些城市： ①承德→遵化→天津蓟县→天津宝坻区 ②承德→遵化→唐山→曹妃甸 ③北京密云区→北京平谷区 ④秦皇岛→乐亭→曹妃甸→天津滨海新区→沧州黄骅市 ⑤天津→沧州→（向西通衡水；向东通黄骅） ⑥霸州→河间→衡水 ⑦石家庄→邢台→邯郸 ▼ 高铁城际 ▼ 于家堡高铁站 于家堡站地处滨海新区于家堡金融区北端，与城市轨道交通及公共交通有机衔接，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的换乘。于家堡站和天津站、天津西站、滨海站并称天津铁路客运四大主枢纽。 京津高铁实施月票制通行 京津两地高铁有望率先实行月票制。实行月票制的最大好处是方便，乘客不需要每次都买票，进站时只需刷一下月票即可登车，可以大大节约时间。不过，实行月票制后，座位如何安排还需要进一步沟通，也可能持月票坐车时，不能保证都有座位。此外，给持月票乘车的乘客一定的优惠也是考虑的方案之一。 ▼ 高速公路 ▼ 高速公路取消通行费 天津市市长王东峰表示，为打造“轨道上的京津冀”，京津两地高速有望取消通行费，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地铁。 ▼ 公交 ▼ 公交一卡通三地互联互通 天津、河北市民可持京津冀公交“一卡通”在北京乘坐公交地铁。2016年年底，北京市区全部地面公交线路(除定制商务公交)完成车载刷卡终端升级改造，已具备京津冀公交“一卡通”互联互通功能，并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市通过检测。 ▼ 民航 ▼ 河北省机场承担京津冀机场群功能 滨海新区人民政府与河北省唐山市人民政府签署关于进一步深化区域合作的框架协议。两地将在交通、港口等领域全面对接合作，建设滨海—唐山(汉沽)通用机场项目，并加强内陆无水港合作以及一大批跨区域路网建设，为京津冀协同发展以及自贸区建设提供配套保障。 促进京津冀高校课程互选学分互认 三地将鼓励采取教育集团、学校联盟、结对帮扶、委托管理、开办分校等方式，引导北京、天津优质中小学与河北中小学开展跨区域合作办学，完善基础教育数字化优质资源共享机制。在教育人才队伍建设方面，三省市互派校长、教师、管理干部等挂职交流。继续推进组建京津冀高校联盟，促进课程互选、学分互认、教师互聘、学科共建和师生交流。建立三省市高校大型科学仪器设备库。建设一批开放共享的高校学生实习实践基地。三省市高校、科研院所试点联合培养研究生，实现资源共享。 解决滨海新区京籍人员随迁子女学籍、升学问题 滨海新区引进的首都企业京籍人员随迁子女，在滨海新区中小学上学期间，由两市教育部门密切配合，共同解决好学籍、升学等问题，为疏解到滨海新区的首都企业职工解除后顾之忧。要全力抓好落实，确保北京户籍中小学生在本市受到公平的、高质量的教育。 此外，今年将重点完善8个京津冀高校创新发展联盟运行机制，在联合培养、智库建设、人才交流、科技创新等方面，开展深层次交流合作。加强7个京津冀高校协同创新中心建设，聚焦京津冀协同发展中的重点领域、难点问题，开展协同研究和产学研协作，为京津冀协同发展提供人才和智力支撑。 京津冀共建100所合作学校 今年，河北将以多层次多形式交流合作为载体，积极推进京津冀教育协同发展。京津两市将重点对河北张家口、承德、保定三市及21个贫困县进行对口帮扶，努力补齐河北省教育发展短板，形成区域统筹、资源共享、合作共赢的教育格局。今年建设100所合作学校。 看病报销不再愁 京津冀已有10649家医疗机构互认（河北6877家、北京2188家、天津1584家），医疗服务监管协调机制正常运转，异地就医通过国家平台已实现互联互通，三地参保人异地就医直接结算近期即可开通。 三地老人异地养老无障碍 北京、天津、河北三地的民政部门共同签订了《京津冀养老工作协同发展合作协议(2016年－2020年)》，将合力破解跨区域老年福利和养老服务方面的身份、户籍壁垒。京津冀将打通政策衔接渠道，按照“养老扶持政策跟着户籍老人走”原则，让三地老人异地养老无障碍。 2016年，滨海新区GDP突破1万亿元，成为全国18个国家级新区中首个跨入万亿元俱乐部的新区，以占京津冀土地面积1%的土地实现了该区域13%的经济总量。 这标志着天津滨海新区作为全国经济增长极的极化效应进一步加强，对区域发展的辐射带动作用更加突出。滨海新区将集中力量推进“八大载体”建设，（滨海中关村科技园、于家堡金融创新示范区、中欧先进制造产业园、临空经济示范区和航空物流园、自贸试验区、南港石化产业基地、京津临海教育旅游文化合作区、未来科技城）。并以此为依托深化各领域对接合作，主动承接北京非首都功能疏解，主动助推天津“一基地三区”建设，主动服务河北兄弟城市转型发展。 滨海中关村科技园
2014年8月6日，北京、天津两大直辖市签署《贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略 推进实施重点工作协议》，进一步深化互利合作，推动京津冀协同发展。其中，在天津建设"滨海-中关村科技园"备受关注，两市同时专门签署了《共建滨海-中关村科技园合作框架协议》，"中国硅谷"将正式铺开。 根据合作协议，两市将在天津滨海新区规划、选取适当区域，推进共建"滨海-中关村科技园"。整合中关村国家自主创新示范区和滨海新区综合配套改革试验区先行先试等政策优势，将"滨海-中关村科技园"建设成为符合京津资源禀赋、高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发及成果转化示范园区。 于家堡金融创新示范区
于家堡金融区是集中展示滨海新区国际大都市形象的标志区，规划突出滨水、人文、生态特点，形成集金融办公、商业服务、配套公寓、文化娱乐、休闲旅游等功能于一体的国家级金融商务中心，以京津城际铁路引入于家堡金融区为契机，实现与天津中心城区、北京协调互动发展的格局。 南港石化产业基地
以发展石油化工、冶金装备制造为主导，以承接重大产业项目为重点，以与产业发展相适应的港口物流业为支撑，建成综合性、一体化的现代工业港区。近期满足重大项目需要建设码头，远期建设专业化综合性港区。 发展定位：世界级重、化产业和港口综合体。 发展战略：强化港工互动，打造大规模、大基地；搭建公共平台，支持技术创新；对接区域通道，推进外部带动；创新发展模式，构筑循环经济。 三年来，世界商谷·廊坊国际贸易城、白沟新城等，一个个新的精准承接平台、重点承接市场项目拔地而起，整合仓储、分拣加工、配送等环节，强化电商、物流金融、征信等服务功能，建设京津大型商贸承接地。 2017年《京津冀名胜文化休闲旅游年卡》昨起开始在北京正式发售。2017版京津冀旅游年卡所含景区数量由2016年的121家上升到了150家，门票总价值5500元，但售价不变仍为130元。 京津冀旅游年卡包含北京、天津、河北三地众多名胜文化景区，新增了滑雪、亲子等主题，涵盖内容更为丰富。 以永清、白沟为重点承接北京服装批发市场转移； 以白沟、石家庄国际贸易城、燕郊国际贸易城为重点承接北京小商品批发市场转移； 以高碑店、涿鹿、滦平为重点承接北京农产品批发市场转移； 以香河、大城为重点承接北京家具批发市场转移； 以香河、黄骅为重点承接北京建材批发市场转移……河北迎来越来越多的北京商户。 在监管政策的引领下，银行业也逐渐模糊了京津冀不同分行之间的界限。 比如，工商银行建立京津冀抵押资产池，实现京津冀地区个人客户 “一地抵押、三地贷款”。天津农商银行联合北京农商银行、河北省联社及农信银资金清算中心推出“京津冀农银通”借记卡，实现农信系统内通存通兑、ATM跨行服务免费。 北京2022年冬奥会从申办到筹办，几年间，已成为助推京津冀协同发展的强大动力。 申办冬奥会前，离北京200余公里的河北张家口的崇礼还是一个默默无闻的地方。随着2022年冬奥会的申办成功，这座即将承办多个冬奥会滑雪项目比赛的小城一下子展现在全世界面前，这里的冬季是如此美丽，经过多年的建设，已拥有了一批出色的滑雪场和管理团队…… 近年来，京津许多大型知名企业都在往河北迁建或设立分厂、建加工配送基地。除京东集团外，六必居、稻香村、喜之郎、海底捞等一批食品加工企业也都纷纷向河北转移发展，加工、配送等功能随之转移，先进的理念、技术、模式也随之而来。 三年前，拥有20多个优质农产品生产基地的承德皇家136庄集团公司，为对接不上北京超市而头疼不已。 三年后，皇家136庄集团公司已与北京物美、家乐福等17家商超企业签订了绿色生态农产品进京销售协议，公司23个绿色生态农产品基地与北京“菜篮子”实现无缝对接。 环保部发布京津冀及周边地区大气污染防治方案，将提出更为严厉的治霾措施。 除北京控霾目标不变外，进一步调高了北京之外的京津冀及周边地区的PM2.5具体控制目标。拟对空气质量指数爆表的城市加大钢铁企业限产力度，2016年冬季空气质量指数持续爆表的石家庄、安阳、邯郸和唐山等市，2017年冬季采暖期钢铁产能限产50%。 北京牵头建立京津冀及周边地区水污染防治协作机制。支持张承生态功能区建设，京冀生态水源保护林新增10万亩，京津风沙源治理二期工程完成林业建设任务19.7万亩。 数据显示，2013年至2016年，京津冀三地PM2.5年均浓度呈下降趋势。生态文明建设取得重要成果，三地共同受益。
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