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左转待转区 从字面上理解就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。 没有依照规则进入待转区，把后面的车堵了，降低了通过效率，别人自然不乐意。 车辆在待转区等待左转时，必须停在待转区范围内，不能越线和压线。 遇到左转待转区怎么通行？ 规则一：当直行绿灯亮起时（此时左转信号灯仍然是红灯），左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。 规则二：当左转绿灯亮时，左转车辆才可以进入待转区等候，采用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起绿灯。 这两种情况下进入待转区后，待转区前方还会设置专用的左转灯号。 虚实线 在匝道、桥梁前后并入主道的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线。 减速提示线 通常在路口或学校门口等地的路面上，出现的菱形标线是提醒车辆减速的意思。 导流线 导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多车主误以为这是停车区域，导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，更不能在区域内停车。 禁停线 在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，黄色网格区域禁止停车，如果在排队通行时前方距离不够，后车应在网格线外等待，不得压线停车。 公交专用道 现在多数城市都开辟了公交专用道，通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间，常常在行驶中占用公交车道，在限行时段进入公交车专用道，同样罚款计分一样不会少。
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