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红旗可谓是中国自主品牌轿车的一个象征符合，虽然在市场占有率上现在的红旗甚至不及力帆、川汽野马这些三线品牌，但是在很多人的心里，红旗车依然是神圣的，依然是自主品牌的象征。而且，现在的红旗L5以500万的起步价让然是自主品牌的旗舰轿车。而随着去年底红旗品牌从一汽轿车中独立出来单独运营之后，红旗品牌也开始逐渐更加活力，而且还在1月份罕见的公布了去年12月的销量，其中主力车型红旗H7月销量首次过千。其实从路上日渐增多的红旗H7也可以看出这辆车越来越受欢迎了，而且随着新能源动力的发展，红旗H7也在去年北京车展上展示了插电式混合动力版车型。现在挂着绿色车牌的混动版红旗H7已经上路了。 新能源车专属的绿色车牌是去年12月1日开始正式发放的，而这辆挂着绿色车牌的红旗H7混动版已经挂上绿牌了，这节奏还是很快的。因为这种新能源车专属的绿色车牌目前全国只有上海、南京、济南、无锡和深圳四个城市开始发放，所以看上去还是非常新鲜的。而挂着绿色车牌的红旗就更加新鲜了，甚至是看上去很神秘。
随着自主品牌的逐渐发展壮大，目前自主品牌在新能源车、SUV以及MPV市场上的发展势头已经超越了合资品牌，相信随着自主品牌的进步和强大，将会有更多的中国人开中国品牌的中国车。 |
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在某地的车库有上百辆挂着绿色车牌的红旗H7现身，场面非常壮观。不过现在插电式混合动力版的红旗H7厂家还没有正式的上市，所以现在想买这种混动版在4S店是买不到的，需要向厂家直接定制，而且一般的个人用户恐怕也是没法定制的。据悉目前这些挂着绿牌的红旗H7都是集团定制或者政府单位定制的。
挂着绿牌的红旗行驶在路上看上去非常大气，混动版的前脸造型相比普通版变化很大，其中网格栅面积更大，直瀑式的格栅是红旗标志性的风格，混动版大灯也是新设计的，黑底加上透镜看上去十分犀利，其整个前脸给人的感觉要比奔驰S级还要大气，特别是发动机盖上的那个红旗旗帜造型的车标，气场绝对是要比奔驰奥迪更足，因为一般人看到这个车标就会知道这车的车主肯定是有身份的。
目前挂着绿色车牌的红旗H7已经很多了，大气稳重的外观，再加上绿色的车牌，这车不管是在哪里都能吸引注意力，党看惯了一水的奥迪公务车，再看看这我们国产的红旗，其实更显得大气。
从后面看这种绿色车牌也是非常的新鲜。在车尾部分，混动版的红旗H7也经过了重新设计，尾灯造型内侧的灯组部分变得更加锐利，变得更加年轻化、LED光源的灯组点亮后的效果也是十分炫酷的。
在动力配置上，红旗H7插电式混合动力版采用2.0L发动机和电动机的动力组合，最大功率150千瓦，匹配的变速箱为DCT双离合变速箱，而最具亮点是其综合油耗可以达到2.4L/100km，在理论上这辆车是非常省油的。
