共享单车是靠什么赚钱的?共享单车是谁发明的?

　　很多人都非常的喜欢骑单车，但是并不是所有的人都会去买一辆自行车放在家里，因为不仅仅会占用空间，而且还不一定会用得到。而这时候就出现了一种新型的模式，那就是共享单车，只需要一块钱甚至是几毛钱，就能够畅快的骑车。

　　共享单车是靠什么赚钱的?

　　自行车已经逐渐的被人们给淘汰了，汽车、电动车、公交车成为人们主流的代步工具，我国曾经是一个自行车大国，谁能想到现在自行车已经没有市场了。而最近单车似乎一夜之间又活起来了，但是让单车活起来的不是自行车硬件厂商或创业公司，而是一个叫做单车共享的创业模式。

　　在城市中我们能看见各种颜色的单车，有小黄车、小橙车、小蓝车、小绿车等在内的各种大大小小的单车品牌和类型，将来估计还会有更多的资本和创业公司投身进来，而他们为什么能吸引这么多的资本呢，玩单车共享靠什么来赚钱呢?

　　正如梅花天使创始合伙人吴世春所说，“想进入这个共享单车市场的财务和战略投资人非常多，目的各不同，有为自己产品提供协同效应的，有低价获取用户数据的，有希望获得高频用户入口的，为财务创新提供工具和场景的，为基金刷pr存在感的……不一而足，估计唯一大家都不提的是如何赚钱。”

　　一、资金池

　　摩拜单车声称单车成本是3000块钱，其实充其量就350块钱。精算之后，按照预计平均每10个用户投放1台车地区每增加20个用户增加投放一台车。每个人的押金299元，一台车收回来的押金是3000,广州上海10万台车100万用户随随便便的。在你现金池里面的资金有多少(没错是3个亿)?假设平均每个月流失10%用户连续流失3个月，每月新增5%用户。3个月新鲜期过后，用户回归稳定，不会有大幅度的增长和下滑。

　　二、现金流

　　3个月后这个地区的用户数趋向稳定，就按照是75万算。平均每天只有20%的用户使用单车。按照刚刚算的就是15万人次，每个人给你1.5元，毛利100%，收入22.5万。注意，这是一天的流水。摩拜现在还有VIP会员要10/月，假设只有1%是VIP，每个月额外还多100万进账。以上所有数据你减去一个零，依旧是一个好生意。运营成本一个城市按照每天15000块钱算，再假设每个月你有5%的单车被城管拿了，小偷偷了拿不回来(大部分其实还是知道在哪里的，还不说发生这样的事情，299押金扣掉之后其实摩拜一分钱都不亏，还赚了。)。你告诉我怎么算才能亏钱?