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众所周知，日本车性价比要比美系车和欧系车便宜一些，而且配置也很高，呵呵，为什么便宜呢？咱来分析一下。 这是个伪命题，日系车也不见的就会比德系车耐用。相反，同等产品质量下，配置越低的车，出故障率越低，而这才是真理！像当初的老捷达和旧普桑，虽然所有现阶段流行的高科技电子设备统统都没有，很多连轮廓都是钢轱辘，但多么扎实！现在依然还有很多在路上跑着。如果你买个车只有发动机和变速箱，再加上4条轮胎的话，空调一万年也不会坏！因为没有压缩机，空调根本就不会运转，它怎么能坏呢？根本就不存在会坏的可能。相对于美系德系韩系来说，日系车普遍配置较低，就如同十万元以上的紧凑级别的合资车里，1.6排量没标配esp的除了卡罗拉，暂时我只知道还有轩逸。丰田系里更高一级别凯美瑞更是除了顶配都不带倒车雷达，低配也没有esp。所以，凯美瑞比迈腾或者帕萨特出现电子设备故障的几率就会小很多。比如，照我刚才举的例子，凯美瑞低配的倒车雷达、定速巡航、胎压监测和上坡辅助功能一万年也不会出任何故障，因为根本就不存在！所以，这样的凯美瑞如果能卖的比同级车还贵的话，就只能说呵呵了！ 然后，还有一点，就是日系水军也承认的，日系新款越出越丑！新款还不如旧款好看。举例，日系新款车里除了马自达系，还是什么车好看？嗯，几乎没有！像新款蓝鸟那高大上的外形设计，简直就是人见人嫌花开花败车见车爆胎！有几个人有勇气敢开着它上街？可能也有个别人喜欢日系新款这种杀马特的风格，但毕竟不是我们大多国人喜欢并能接受的风格。 综合一下，日系车的缺点现在主要就是外形丑，配置低，把这两点改改，以后的销量肯定会提升许多。 每个人追求的东西不一样，就比如手机，同样的价格有人买oppo vivo有人买华为小米，有些人买三星苹果，同样价格下非要比个一二也是各有千秋，追求质量跟可靠性方面可能买华为，追求配置的买小米，追求外观漂亮的买ov，追求屏幕显示的买三星，追求系统跟装逼的买苹果，每个人都有自己突出的一面，可能你看中的是可靠性，但是有些人追求的是操控，有些人追求舒适，有些人追求动力，有些人追求德国的精工，每台车都有自己的个性，有些车对于用户需求覆盖面广就卖的好一些就比如卡罗拉，中庸但是每个面都做的还可以，但是思域动力外观特别突出也很受欢迎，德原郎品牌底蕴好，质量可靠性也没比日系差，而且外观很大气，各有千秋的东西就有各种各样的人选择 |
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