河南省商水县与西华县交界处的沙河边，一个名叫常社村的地方因一座始建于北宋明道二年的“宋塔”而闻名，在河对面则是以胡辣汤闻名的西华县逍遥镇。在这两镇之间有一位摆渡人仍在撑着一只铁皮筏子，帮助那些要过河的人，一次收费两元。不过他说，两岸正在搞规划建设，上游正在建桥，桥建好后，他的摆渡生涯也就宣告结束啦。
广东佛山水道纵横，在西江有个孤岛平沙，一边是南海，另一边是高明，岛上居民平时习惯到离岛较近的高明区购买生活用品，平沙渡口就是村民与外界沟通的重要途径。平沙渡单程只需要十分钟左右，这条航线已有20多年的历史，用的渡船也从木制的小船改进为铁制的机动轮船。单程船票仅五毛钱，平日里过渡的村民，已习惯地上船就直接扔下一块钱，免去回程买票的麻烦。 
河北香河燕郊的一个“百年渡口”依然繁忙。因为河上至今仍未修通桥梁，这里的渡船除了渡人，还要担负起渡车的任务。这位正在笑着帮助乘客上岸的摆渡人已在这条渡船上从业30年，他说，坐渡船的多为两岸村民，一般一天要渡两三百人过河。他最希望的，还是两岸能早日修通桥梁，更好地方便村民。
浙江嘉兴乌镇的西栅水乡，渡船是少不了的交通工具，也成为游客们最爱的一个游玩项目，因此划桨的方式依然保留着。 
贵州遵义的乌江河有个兴场码头，连接着关兴镇狮山村和大乌江镇关塘村，对于两岸200多户的群众来说，渡船是往来的交通工具。而至今仍守望在渡口的是一位61岁的老人。尽管收入十分微薄，他在乌江上仍摆渡了10个年头。由于年纪大，不懂机械操作，其他的渡口都用上了机械渡船，他还在靠人力划桨渡船。 
济南的小清河上，在2012年时仍有一对70多岁的老人，他们靠摆渡为生20余年，或许已是小清河上最后的摆渡人。他们摆渡的工具很简单：一条船、两条绳子、两块木桩。船还是老人自己制作的。摆渡的方式则是最传统的“拉渡”：站在船上拉拽一根连着两岸的绳子就可以将船渡到彼岸。这条绳子据说每年至少要更换两次。 
在黑龙江黑河市的逊别拉河河边有一个便民渡口已有30多年历史了。由于该河段水流缓慢，河宽度又比较窄，所以一直没有建桥。岸边立着一块“渡口守则”的大牌，上面还贴了一张摆渡电话号码，只要打个电话，没几分钟对岸便会有人开着马达摆渡船来接人。渡船的老板也是驾驶员，他是在2014年花了25万元买下这艘渡船，如今每天的生意还挺不错。 
陕西汉中的嘉陵江上，正在拉住缆绳的这位职业“摆渡人”已日复一日地“渡”过8个春秋，累计运送群众18万人次、4万余辆机动车。2013年10月的一天，他还曾不顾个人安危，跳入湍急的嘉陵江中救起一名落水儿童。 
贵州榕江的八吉小学位于都柳江畔，全校300多人，每天有270多名学生要过河才能上下学。而都柳江汛期河面宽110余米，水深约8米，为了确保学生过河安全，建校以来，每当汛期到来，学校都会安排教师值班，充当摆渡人，护送学生过河。25年来，该校学生上下学过河竟无一例安全事故发生。 
湖南省湘西边城茶峒古镇，《边城》中描写的那个渡口还在老地方，不过尖头的渡船变成方头的了，牵连两岸的篾缆也换成脚拇趾粗的钢索了。不过摆渡的还是位老人，只是不见翠翠和黄狗。
早前上映的王家卫监制、张嘉佳执导的电影《摆渡人》，虽然一看名字就不免让人联想起穿蓑衣摇橹的传统摆渡人形象，但实际上的故事却与在河边摆渡全无关联，讲的只是那些在风雨中迷航的人们如何才能渡过心灵与生活的难关。不过，摆渡人这个词却因此而勾起许多人心中的些许怀念。
中国水乡颇多，因此渡船自然是少不了。或许大多数中国人都曾有各种各样坐渡船的经历吧？如今虽然交通发达，桥梁四起，人们的渡河方式已彻底改变，但摆渡人却依然存在，有些摆渡人甚至一“渡”就是几十年，依然坚守在渡船上。
只不过，不知这样的职业还会继续存在多久，或许我们今天看到的，已经是最后一代摆渡人。
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