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在国内紧凑级SUV细分市场，中国品牌的霸主地位合资品牌已经难以撼动，这一点毋庸置疑，哈弗H6、传祺GS4、宝骏560等热销单品均受到了终端消费群体的追捧，究其原因无非是更具性价比的价格、更丰富的人性化配置、更大的驾乘空间等等。 不过，今天我们要试驾的这款车型与上述几款车型不同，它在强调性价比、配置深度、驾乘空间的基础之上，以“8万级强动力”的差异化定位在8万级紧凑型SUV这一细分市场逐渐站稳了脚跟，这就是今天我们介绍的主角——海马S5。 2017年3月21日，海马S5强动力版正式上市，新车搭载1.5T发动机，共推出6款车型，售价区间为8.38-10.68万元。这次推出的强动力版车型其实算是小改款，新车在外观和内饰设计方面均没有明显改变，其延续了五边形前脸格栅、多边形大灯、风火轮式的轮圈等，整体造型十分个性。在内饰部分，新车的中控台运用了很多V形设计元素，较为动感。 在配置方面，海马S5强动力版会在现款车型上新增EPB电子驻车、发动机启停、EPS（电子助力转向）和moofun移动互联人车生态系统等。 同级最优动力 海马S5百公里加速仅需9.98秒在文章开头，我们已经对海马S5这款车型的主要亮点有所了解，既然号称“8万级强动力SUV”，那么海马S5在性能上必须要有其难以撼动的优势才行。 先看海马S5的动力总成，自动版本的海马S5搭载的是我们非常熟悉的1.5T涡轮增压发动机，搭配6速变速箱，最大马力163 Ps，最大扭矩223N·m，最大扭矩转速区间为1800-4000rpm；变速箱采用的是比利时邦奇最新一代CVT变速箱，这一组合在紧凑级SUV市场当中属于主流配置，不管是参数还是匹配度来说，都已经相当成熟。 在实际体验时，只需稍稍给一点油，你就能够感觉到海马S5这台1.5T涡轮增压发动机的涡轮已经开始介入工作，这与之前试驾哈弗H6、宝骏560时的感受完全不同。据海马S5厂家解释，这台涡轮增压发动机采用了博格华纳参与研发的小惯量涡轮增压器，经过专业调校，涡轮能够在发动机转速1000转时即可介入，从而保证这台涡轮增压发动机能够在低转速区时就能够获取涡轮所带来的巨大收益，这就是海马S5发动机的扭矩迸发如此迅速的重要原因。再稍稍给一些油，海马S5发动机转速迅速攀升至1800转，此时扭矩就已经能够达到223N·m的峰值，并一直能够持续到4000转，这也造就了海马S5发力初段的性能十分强悍。经过实测，海马S5的百公里加速时间仅为9.98s，明显优于哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、宝骏560等车型。 总的来说，这台小车，虽然谈不上是小钢炮，但是作为SUV车型中的“8万级强动力”应该毋庸置疑，有机会的话大家可以去试驾，1.5T+6AT的动力总成性能表现惊艳，确实做到了同级别领先。再说了，海马S5的入门价格仅为7.98万元，在8-10万元这个价位的车型里面，如果能买到操控性强的小车，着实不易。 |
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