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故事得从西汉武帝时说起，为了拉拢人心，加强中央集权，汉武帝论功行赏，把关中的土地分封给有功之臣。当时的名将杨仆因战功赫赫，又熟悉关东的地理环境和风土人情，被武帝派往关东任职。临行前，汉武帝对他说：“关内的土地都被朕分完了，你就去关外吧”。 函谷关▲ 楼船将军杨仆的老家洛阳南湾村，在今天的新安县境内。按照当时人们的习惯，函谷关以东的地区为关外或关东，以西则为关内或关西。这样看来，杨仆算是一个地地道道的关外人。回到老家任职的杨仆，虽然在朝廷上领了封赏，但他却怎么也高兴不起来。因为“居关内为荣，居关外为耻”在他心中早已根深蒂固，战功显赫的他并不情愿做一个让人取笑的关外侯。 于是，杨仆上书汉武帝，愿自己出资将函谷关迁到自己家乡所在的新安县，以满足自己成为关中人的愿望。汉武帝也意欲扩大布防范围，控制整个关东地区，便同意了杨仆的请求。 公元前114年的冬天，杨仆带领他的部下及门人，将关楼东移至三百里外的今新安县境内，称其为“新关”，“旧关”也因此而改置弘农县，杨仆的老家就此归入关内，他也终于如愿成为了关内人。 关于这段流传已广的故事，《汉书·武帝纪》记载：“徙函谷关于新安，以故关为弘农县”，东汉应劭解释说，“时楼船将军杨仆数有大功，耻为关外民，上书乞徙东关，以家产给用度。武帝意亦好广阔，于是徙于新安。”北魏郦道元在《水经注》中补充道：“（杨仆）请以家僮七百人筑塞，徙关于新安。” 函谷，“因关在谷中，深险如函而得名。”地势险要，像盒子一样。函谷关最早的雏形是河南灵宝县的桃林古塞，在春秋时属虢国，晋灭虢后属晋，战国前期属魏，后被秦攻占，筑成秦关，在今天的河南灵宝境内。公元前318年，诸国联手第一次“合纵攻秦”，秦国大胜五国联军于函谷关，因而函谷关有“一夫当关，万夫莫开”之称。 汉关就是前文“杨仆徙关”故事中提到的新安函谷关，位于今天的洛阳新安县，建于秦岭东段崤山山脉和涧河河谷之中，扼守在有着“天险”之称的400里崤函古道之上，控制着从洛阳盆地到关中平原的交通命脉。据史书记载，汉函谷关建成之后，“上罗三关，下列九门”，气势恢宏，南北两侧有高大的城墙延伸到山间，形成了一道坚固的屏障，这道屏障往北一直修到黄河岸边，往南一直到宜阳散关，关塞相连，控制着黄河漕运，崤函北道、崤函南道三条路径。 盐东村汉函谷关仓库建筑遗址▲ 外城东墙南部▲ 马道▲ 水口遗迹▲ 夯土长墙局部▲ 关楼东门函谷关▲ 公元73年，东汉王朝决定重开丝路，班超奉命出使西域，丝绸之路的起点向东延伸至洛阳，大量的丝绸、瓷器、珠宝、香料等货物通过这条道路得以流通交易。从洛阳出发的人们，西行的第一道关口就是新安函谷关…… 到了三国的时候，相传曹操西讨张鲁、马超时，为了迅速转运兵马粮草，在距秦关约5公里的地方（位于今天的灵宝境内）筑起新的关楼，即魏关。
“关”字瓦当▲
“安世”瓦当▲
今天，重要铁路干线陇海铁路顺着崤函古道贯穿东西。曾经雄伟壮观的关塞，早已湮没在历史风云中。现在我们看到的关楼，是1023年最后一次重修的遗留，在关楼一层的东西门洞上，各有楹联镶嵌，东门为“功始将梁今附骥、我为尹喜谁骑牛”，西门为“胜迹浸询周柱史、雄关重睹汉楼船”。上方为晚清学者康有为书写的“汉函谷关”四个大字。
功始将梁今附骥▲
雄关重睹汉楼船▲
关楼西门 汉函谷关▲ 历史上的洛阳盆地和关中平原，是维系统一多民族的核心地带。从汉到唐，每逢改朝换代之际，作为西京长安和东都洛阳之间重要通道的新安函谷关，总会成为兵家必争之地。两千年来，从七雄争霸、楚汉相争，黄巢、李自成农民起义，到辛亥革命、抗日战争、解放战争，在函谷关一次又一次上演着逐鹿中原，定鼎天下的腥风血雨。如今随着新安函谷关已列入丝绸之路世界文化遗产，这座汉代雄关也迎来新生，它将同古老的丝绸之路一起走向世界。
暮色中的函谷关▲ “秦时明月汉时关”。雄关犹在，人事已非。 如今的汉函谷关整治完成，对外开放。鸣鹤书苑暑期的考古旅行线路之一：“宅兹中国——寻找最早的中国”将带您到这里，领略当年的气势。
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