 外形酷似子弹头的新式BRT公交车亮相能上网，能给手机充电，能查看天气……你对公交车功能的想象还有哪些？昨天下午，记者了解到，一批新款BRT公交车辆和双层巴士即将为合肥公交“效力”。其中，新款BRT“子弹头”的设计还是省内首次，而公交装上“地铁门”、玻璃可防紫外线的设计可以大大提升市民的乘车体验。 省内首次 “子弹头”公交亮相合肥 除了十八米的车身长度，新款BRT给你最大的视觉冲击应该来自于车头流线型“子弹头”般的设计。 “车身大胆地使用了各种曲面，借鉴了高铁元素。‘子弹头’的设计可以有效地降低整车的形状阻力与摩擦阻力，从而贡献更好的动力性与经济性，还能降低风动噪音。”安凯技术中心项目管理部主任唐伟介绍，该款车为合肥公交集团的“定制款”，定位是满足大客流量及风景旅游观光需求、成为国内最先进产品的标杆，以及“成为城市未来的风景”。 和新款BRT一起交付合肥公交集团的还有新款双层巴士，从外观设计上看，比现在使用中的双层巴士要“大一号”，但颜色为蓝色。 公交装上“地铁门” 驾驶区功能“重组” “我们在新车的左侧（面向车头）配备了成熟的塞拉门技术，这是达到轨道交通安全标准的电动塞拉门技术，智能防夹、灵敏可靠。”唐伟介绍，如果乘客不小心将脚搭在门沿附近，也会被检测到。此外，通过塞拉门的使用，还能增加车内有效面积，从而提高乘客在车内的活动空间。 如果公交车司机的驾驶体验升级，对乘客的乘车安全也能提供更好的保障。记者了解到，新车型利用人机工程学对驾驶区进行了“重组”。 “从功能键的设计、方向盘的高度、轮廓大小等细节入手打磨，对仪表布局、座椅、踏板、后视系统等进行仿真优化设计，不仅提升了驾驶员的视野、雨刮器的打扫面积、还增加了驾驶的便利度。”唐伟称。 车窗夏可防紫外线 圆弧形设计增加视野 新款BRT在部分车窗还配备了“防紫外线”玻璃。 “这样的贴心设计，能让你在夏天觉得坐公交也不会太热。”唐伟介绍，由于成本控制，并不是所有的玻璃都具有“防紫外线”功能。乘客想确认身边的玻璃是否可以抵御紫外线，只需要在玻璃上寻找“防紫外线”的印记即可。 “对于双层巴士来说，新技术的使用，可以让乘客更好地观景，同时减少树枝的刮碰。”唐伟口中的新技术，指的是你在部分旗舰手机中已经见到的“曲面屏”玻璃。 记者在新款双层巴士二楼注意到，由于车顶两侧的玻璃呈现弧线状，不仅提升了采光范围，还增加了可视面积，这让双层巴士更贴合“观光巴士”的定位。 爱上安徽，从这里开始！微信扫描关注，安徽大新闻、有趣事、身边事，全知晓！ |
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