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一张车票带来一场说走就走的古镇旅行
同里旅游开启“轨交时代”
客流井喷
吴江区交通运管处与该区公交公司启动应急预案，从7点至19点，共投入16辆公交车，开行156圈、312个班次，运送乘客15600人左右。 同里站≠同里古镇 很多苏州市民以为从轨交同里站出来就是同里古镇，但实际情况是还要通过公交转驳，公交车程约16分钟。按计划，4号线正式开通试运营时，轨交同里站外将同步推出旅游专线车。 苏报讯（驻吴江首席记者 黄亮）同里旅游开启“轨交时代”。3月25日-29日，苏州轨交4号线开展为期五天的“万人试乘”体验活动，一辆辆崭新的“蓝胖子”瞬间把同里这个拥有退思园和大运河的“双世遗”古镇拉近到苏州人的面前。乘着“春天开往同里的地铁”，市民和游客无需出游前的准备，一张车票就能带来一场说走就走的古镇旅行。 这两天，一款名为“同里地铁畅游一键通”的手机轻应用，进入上线前的最后调试阶段。这款由同里古保委为轨交4号线开通量身定制的人机互动小应用，将涵盖苏州轨交运行线路和同里景区游线等多项服务功能，市民和游客只需点点手机，就能轻松查询出游路线和购买轨交、景区门票，“一键一线”游同里。 不仅如此，为了迎接轨交4号线的正式到来，同里早已做好充分准备。 位于轨交4号线最南端的首末站——同里站，装修已全面竣工。敞亮的大厅，古朴的墙面，最特别还是那印刻着取景同里古镇最具代表性的“一园、二堂、三桥”古建筑风景文化墙，充满诗情画意。届时，游客尚未出站，就能提前感受到千年古镇传统的建筑韵味和深厚的人文底蕴。 迎宾的“硬件”让人赏心悦目，但同里人清楚，站点毕竟离古镇还有约3公里，如何通过“软件”提升，打通这段“瓶颈”，是承接轨交4号线游客溢出效应的关键。 为此，同里借势站点内由吴江旅游局打造的吴江旅游集散中心同里分中心，做好一站式无缝对接。分中心内，市民和游客不仅可以购买到同里古镇、同里国家湿地公园的景区门票，还可以详细了解同里旅游资讯，体验同里旅游产品等人性化服务。而且，在同里站的外延空间上，同里也动足脑筋，重点打造了便捷的P+R(Park and Ride停车换乘)停车场，具有浓郁同里味道的旅游专线候车长廊和新能源充电桩等配套设施，将同里景区的接待客厅充分外延。 而接驳专线的推出，更像一条流动的彩带，串联起同里站与同里景区。轨交4号线正式开通后，每天有2辆新能源大巴，每隔半小时交替往返于同里站和同里北入镇口的游客服务中心。届时，市民和游客凭同里景区门票，便可免费乘坐。此外，在同里景区旅游专线的“穿针引线”下，同里的古镇风情还将与肖甸湖的生态湿地、北联的乡村田园等优势资源串联成线，构建古镇游、生态游、乡村游融合的多发优势，为游客带来全新体验。 “据测算，随着轨交4号线的开通，每年将为同里带来8万-10万人次的客流。”同里国际旅游开发有限公司总经理戴志刚说，轨交直达，不仅给同里赠送了客流大礼包，更无形中将同里古镇核心区1平方公里的旅游资源无限放大，加速了大同里旅游格局形成。随着同里古镇旅游从观光向休闲度假的深度转型，同里将充分依托自身历史文化底蕴的先天优势与文旅融合发展，民居客栈、精品酒店、咖吧、酒吧等休闲业态提升的后天胜势，发挥特长，放大亮点，吸引更多市民游客放慢脚步，延长逗留天数。 同里古保委副主任陈园说，再过不久，市民和游客45分钟前还在观前街溜达，45分钟后就到了同里古镇、乡村、湿地静心漫游，“打盹”间实现了不同城区间的空间切换，尽享苏州古韵今风的迷人魅力。 |
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