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导读 司机说以前因为车子无力，在校泵的那里修了喷油器，但故障依旧，车子还是无力。对此师傅考虑到只修喷油器，多半是计量单元有问题，便更换了计量单元，插上测神A60诊断仪试车，结果用电脑清除故障码以后车子明显感觉有力，跑着跑着上坡的时候又限扭了，限速到1500转，电脑报“计量单元开度最大值”，由于喷油器跟计量单元都修了，故障依旧，接下来三羚售后工程师周师傅对此进行诊断与维修! 故障车型 车型：一辆09年的欧曼前四后八货车 发动机：潍柴wp10发动机，博世EDC7的电脑板 故障分析 我们接到车后为了排除是计量单元的问题就更换了一个新的计量单元，为保险起见更换了低压油路的所有滤芯，插上诊断仪，着车路试，结果故障依旧，低压油路打直流也是一样，电脑报“计量单元开到最大流量值”。 排除故障： 1、这个故障是指发动机低压油路供油不足，我们把低压油路都检查了啊！处理好了还是一样，不会是电脑报的不准吧。难道是油嘴没修好，带着疑问，把喷油器的的回油管拆下来了测测回油量。结果一测试，回油量超大，带着喜悦把喷油器拆了，放到喷油器实验台上打一下，如图 很明显的超过最大值，拆开发现，里面阀组件磨损严重，高压密封圈（由于装配的原因，密封圈粘到阀组件上）不起作用了，导致高压泄油，换了六组阀组件，上实验台，六只喷油器合格。 2、更换阀组件之后插上测神A60诊断仪试车，空车原地加油门一切正常，接着路试，当爬坡时故障又出现了，还是原来的故障。这到底是什么原因？这个故障摆明了是高压或者是低压泄油，但是在试车的时候发现，共轨压力非常不稳，怠速才50Mpa不稳定，但是跑起车来得70Mpa左右，难道是泄压阀打开？或者是溢流阀打开？更换之后故障依旧。 3、该检查的都检查了，可还是不行。通过询问司机，了解到这个车从买来就没动过发动机跟电控燃油系统。没有动过，会坏什么？这车从生产出来几年了？这些想法涌上了心头，通过看车辆铭牌得知，这车是09年8月的，会不会大泵老了？于是客户找了一台同样发动机的336欧曼（这辆车运行一切正常），把它发动机的喷油器跟大泵拆了下来。
拆下大泵来，装上另外一台车上的大泵，插上测神A60PC站长版诊断仪空加油门一切正常，感觉启动时间变短了，然后打开数据流看轨压额定压力，跟轨压实际压力，发现相差不大，原地加油门发现计量单元的触发电流1390am（以前的时候触发电流在 1420左右，电流还不稳）于是路试，明显感觉车子有力了，爬坡的时候触发电流保持在1410Am左右（以前的时候触发电流到了1450aMP,车子就限扭了,轨压到107Map轨压就下来了，到了50MPA），现在轨压能上到120Map左右，发动机不再限速，故障解除。 案例总结：看到这个故障码师傅瞬间开心起来，计量单元开度最大值，这个故障本来就是低压油路的问题，结果是大泵的问题。这个车用的时间长了，大泵的柱塞老了达不了那么大的压力，在车有负荷的时候需要更高压力的油，但是大泵却给不了（应该是柱塞泄压了吧），电脑却给了计量单元一个需要更多油量的信号，计量单元开度到了最大，可是轨压传感器检测的数据是轨压变化不大，两者相矛盾，故障就出来了，所以说故障码是引领我们找到故障的方法，它只是个参考，主观上还要靠自己判断。如果说以后再遇上这种类型的故障，不只是做常规检查，还得检查大泵。 通过这个案例了解到，修电喷车不只要检查电路还要检查油路，两者任何一样有问题都不能排除故障。 测神A60站长版检测仪助力“众邦龙”后处理尿素液加注站 用众邦龙尿素液，后处理维修保养免费 维修速度快 价格优惠 质量有保障 SCR后处理及维修技术第二册 派格丽后处理系统介绍及维修 重汽2014后处理系统介绍及维修 格兰富后处理系统介绍及维修 天纳克后处理系统介绍及维修 西安秦泰SCR后处理系统介绍 安徽艾可蓝SCR后处理系统介绍及维修 新鲜出炉 |
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