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广西地处中国华南地区，介于北纬20°54′－26°24′，东经104°26′－112°04，与广东、湖南、贵州、云南相邻，并与海南隔海相望，南濒北部湾、面向东南亚，西南与越南毗邻，大陆海岸线长约1595千米，是西南地区最便捷的出海通道，在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位。广西是中国—东盟博览会的举办地。广西得名于岭南西道、广南西路，是岭南文化传承的主要地区之一，又因境内大部分地区属于秦统一岭南设置桂林郡而简称“桂”，春秋战国时期，广西属百越的一部分。1363年，设置广西行中书省，为广西建省之始。民国时期，广西沿袭清制设省。1958年3月，广西省改为“广西僮族自治区”，1965年10月，“广西僮族自治区”改名为“广西壮族自治区”。 提到广西汽车企业，相信大家都会说广西汽车集团（原柳州五菱汽车有限责任公司），另外还有桂客集团、东风柳汽等。 1、广西汽车集团 广西汽车集团前身为柳州五菱汽车有限责任公司（简称“五菱集团”），是于2015年5月，以五菱集团为主体组建的广西区属大型混合所有制企业。总部设在广西柳州，历史追溯至1958年，是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强和信息化企业500强之一。公司业务涵盖汽车零部件与发动机制造、客车和改装车制造、汽车服务与贸易和汽车金融。拥有员工1万多人。2015年营业收入突破165亿元。 2002年，五菱集团以全部微型汽车整车资源与上汽集团和美国通用公司实现“三方合作”，成立了中外合资企业上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进了五菱汽车的飞速发展。2007年，五菱集团以零部件、发动机和专用车业务与香港上市公司合资，成立了中外合资企业“柳州五菱汽车工业有限公司”，成功实现主业境外上市，这是五菱集团继2002年三方合作之后的又一次重要资产重组，也是广西国资首次进入香港资本市场的重大实践。 2012年，集团进一步延伸汽车产业链，业务扩展至汽车服务与贸易、汽车金融等领域。2015年汽车服务与贸易营业收入突破33亿元。 目前，广西汽车集团成长为立足广西、跨省经营，涵盖汽车制造和汽车后市场业务的大型汽车产业集团。已形成柳州、桂林、青岛、重庆四大汽车制造基地和天津、湖南两大汽车商务中心。拥有年产140万台套汽车零部件、80万台汽车发动机和10万台整车的产能，是中国最大的微车零部件生产企业和国内微轻型商用改装车的领先者。 未来，广西汽车集团将依托香港便利的融资平台优势，以市场为导向，通过对汽车上下游产业链优势资源的整合优化，推进产融结合，加快服务业与制造业的融合发展，成为在汽车产业链中国内领先、有一定国际竞争力的综合性汽车产业集团。 五菱集团 五菱集团分支 五菱汽车发展历史 五菱宏光 2、桂客集团 桂林客车工业集团有限公司（桂客集团）是广西最大的客车生产企业，拥有客车整车和底盘生产资质，主要生产客车整车、底盘及汽车配件。 为充分发挥桂客集团的资源优势，提高管理水平和市场竞争力，2006年9月，以增资扩股的方式，引入上海铭源实业集团有限公司，重组桂客集团，上海铭源控股51%，桂林市国资委占股49%。 截止目前，桂客集团投资的参股及全资企业9家，包括桂林桂联客车工业有限公司、桂林大宇客车有限公司、桂林客车发展有限责任公司、上海万象汽车制造有限公司4家客车生产企业，桂林正林等客车配件生产企业，以及桂林车辆综合性能检测站等。员工人数5100人。 桂林大宇校车 3、东风柳汽 东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。 东风柳州汽车有限公司位于南国工业重镇——广西柳州，分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元，主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前茅。 东风霸龙507 乘龙H7 |
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