架构|传感器开放系统架构可实现武器系统的跨平台和跨军种通用性

国防预算的削减和封存迫使美政府通过开放标准和建立复用的理念，使跨平台应用更加通用化。其中的一项举措就是采用传感器开放系统架构（SOSA）。该架构创建了模块化的开放系统架构规范，实现了跨平台和各军种之间关键传感器组件的重用。

美国空军生命周期管理中心SOSA负责人Ilya Lipkin博士详细解释了传感器开放系统架构（SOSA）、其与未来机载能力环境（FACE）等其他行动的相似之处、VITA标准组织的参与情况，以及为什么当前的采购环境对诸如SOSA等倡议持如此开放的态度。

图为Ilya Lipkin博士

 

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 在空军生命周期管理中心（AFLCMC）的职责，以及SOSA在空军中的总体作用？

 

我的职责是保障空军生命周期管理中心在情报、监视、侦察和特种作战部队理事会的现有项目和采购活动。该中心是空军物资指挥部的六个中心之一，也是负责空军武器系统整个生命周期管理的单一中心。

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SOSA是什么？为什么要创建？

 

SOSA旨在为跨军种和平台环境的各种多功能C4ISR平台开发一系列模块化开放系统架构规范。具体而言，SOSA是传感器和C4ISR有效载荷的业务/采办实践和技术环境，可促进创新、行业参与和竞争，可快速实施具有成本效益的功能和平台任务重新配置，同时使以下系统初始模式集的后勤需求最小化：雷达/合成孔径雷达（SAR）、信号智能（SIGINT）信号智能、电子战、通信和电光/红外。SOSA倡议也正在作为开放团队未来机载能力环境联盟的一部分进行孵化，并开展活动。

 

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SOSA与海军的未来机载能力环境和陆军的开放任务系统有何类似之处？

 

SOSA具有与未来机载能力环境和开放任务系统无缝衔接的功能。SOSA本质上与海军的未来机载能力环境（FACE）和开放任务系统（OMS）无关。SOSA软件工作组正在开发一种可能会极大地利用FACE和OMS的架构。此外，还有其他正在为SOSA考虑使用的开放架构倡议，例如：REDHAWK，MBE-RF，SAE SPIE，VITA以及包括软件、硬件和电接口等在内的许多其他倡议。

 

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在已部署系统中看到符合SOSA标准的架构/接口的时间表是什么？是否有项目已经采用SOSA？

 

目前，SOSA的提出大概有一年的时间，制定相关标准需要一些时间。但在接下来的几个月内，对于我们认为成熟的领域（在渐进式开发战略指导下，可考虑将SOSA嵌入现有项目作为升级的一部分，或是开始的新项目中），美军应该会发布一些符合传感器开放系统架构标准的体系结构/接口的简介。因此，很多SOSA的活动都是基于现有行业支持的标准。我相信，只要推出合适的技术方面达成共识，我们就可以发布传感器开放系统架构规范。

 

我们面临的挑战是面临诸多开放式体系架构，选择合适的体系架构嵌入至我们的系统中运行30~40年生命周期至关重要。当前，美空军研究实验室（AFRL）的AgilePod T项目就采用了SOSA，证明了多功能ISR可配置开放式体系架构开发平台的概念。我们正在使用AgilePod项目来帮助验证SOSA体系架构的某些元素和最终集成到实战现场平台中的标准。此外，通过AFRL门户网站，SOSA发展拥有小企业创新研究机会，未来还有更多实施计划。

 

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SOSA如何利用海军硬件开放系统技术项目的已有成果？

SOSA硬件工作小组采用海军硬件开放系统技术（HOST）现有的模块、背板和插槽配置文件，也利用了空军、陆军和海军之间正在进行的硬件融合工作。SOSA将使用每个插槽的配置文件和模块配置文件。

 

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美海军硬件开放系统技术将利用哪些现有和研究中的VITA标准？

可以利用的现有标准包括：VITA 65、VITA 46、VITA 48、VITA 48.2、VITA 62、VITA 49和VITA 49.2。

 

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除了VITA之外，您在SOSA领域还有其他合作的标准机构吗？

美国机动车工程师学会（SAE）也是标准推进的一部分。

 

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为什么当前国防部的氛围比以往更有利于诸如传感器开放系统架构和未来机载能力环境之类工作的开展？需要开展更多合作？还是由于预算压力迫使需要更多通用性体系架构？

美国防部和政府部门意识到当前和未来的系统正在变得日益复杂。独立的组织和实体机构都已经看到转向用于各种应用的模块化开放式架构环境的好处。在数据和信息驱动下，应用呈现融合趋势。这反过来又驱动硬件和软件模块的通用性发展。