行者西川

中国最繁忙的高铁站之一，耗资130亿，用钢量是鸟巢的1.7倍

2017-03-31行者西川9评

广州南站，又称为广州新火车站，位于广东省广州市番禺区，是一个大型现代化铁路客运站，是连接京广高铁、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高铁和南广快速铁路的重要枢纽。

广州南站是中国最大的铁路客运枢纽之一。车站规模为15站台、28站台面、28条到发线，是华南地区最大、最繁忙的高铁枢纽站，在全国现十大高铁站中排名第七。

广州南站从最初的3.3万人次日均发送客流到22万人次日均发送客流，只用了不到6年的时间。广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内互通往来。

广州南站距离广州市中心17公里、佛山市城区19公里，处于广佛经济圈内，可同时兼顾广州及其它珠三角城市，与城市规划发展相协调，体现了广州“东进、西联、南拓、北优”的新总体发展战略规划。[4] 与广州站、广州东站和广州北站共同形成---广州铁路客运枢纽。

广州南站总投资为130亿元，总用钢量7.9万吨，约为国家体育场的1.7倍，使用混凝土150万立方米。由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米，站房建筑面积48.6万平方米。

广州南站作为全国“八纵八横”核心站之一，京广、广深港、贵广、南广和广珠5条铁路在此交会，使广州成为东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市。目前，其始发高铁（动车）可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。

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