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图3-64所示的复合缸快速运动回路，通过改变液压缸运行中自身的作用面积来改变缸的运动速度。复合缸5由大小两个液压缸复合而成，活塞式大缸的活塞兼作柱塞式小缸的缸筒，从而形成三个工作腔（a., b. c腔，作用面积分别记为Aa, Ab, Ac)。活塞快速右行时，泵只供给复合缸面积为Aa的小腔a油液，大腔b所需的油液通过液控单向阀3从油箱中吸取;当缸的外载荷增加时，系统压力升高，使顺序阀4打开，阀3关闭，压力油进大腔b，活塞自动转为慢速移动;回程时，压力油进人油腔c同时导通阀3,腔b油液排回油箱，活塞快速回程。复合缸式快速运动回路可以大幅度减小液压源的规格及系统的运行能耗，由于通过液压缸的面积变化实现快慢速自动转换，故运动平稳。适合在试验机、液压机等机械设备的液压系统中使用。  图3-65所示为辅助缸快速回路，多用于大中型液压机中，为了减少泵的容量，设置成对的辅助缸。在主缸1活塞快速下降时，泵只向辅助缸2供油，主缸通过液控单向阀3从高位油箱4中补油，直到压板(滑块)接触工件后，油压上升，顺序阀5被打开，压力油进入主缸，转为慢速下行。回程时压力油进入辅助缸有杆腔，同时导通液控单向阀3，主缸上腔油液通过阀3回油箱4。平衡阀6则用于防止自重下滑。 
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