不得不说，近年来我们的出行方式出现了翻天覆地的变化，大至高铁长途小至市内短途，其中由国家大力推动的新能源汽车，以及互联网技术融合下共享单车，与我们的生活息息相关。 唯一盈利的共享单车公司公共自行车行业主要有政府付费投资的有桩公共自行车系统业务及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。 从 2015 年下半年至 2016 年上半年起，以 ofo、摩拜单车为首的一批无桩共享单车服务提供商在北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市及大学校园内陆续推出用户付费共享单车。紧接着优拜单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等多家共享单车诞生。 其中，在共享单车大军中，作为最早推出有桩租车的永安行却另辟蹊径，试图通过IPO方式，拟实现弯道突围。永安行母公司悄然更新招股说明书，计划在上交所发行不超过2400万股，募集资金不超过5.98亿元。 由招股说明可以看出，目前共享单车公布的数据中，永安行是唯一盈利的共享单车公司。粗略计算，其近两年净利润率保持在15%左右。在单车之战中，盈利的永安行鹤立鸡群。 然而，从其细分业务可以看出，永安行以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，收入占公司总收入的85%-90%，而无桩共享单车仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。所以，实际上，永安行的盈利是在吃政府饭。 但回过头来看，由于服务监管标准，政策的不确定性也给整个无桩共享单车行业的发展带来不确定性。 董明珠：格力新能源汽车最快年内上市也许是在营收和净利润双双下滑的背景下，格力相继推出了智能手机、电饭煲等科技产品，甚至还要做新能源汽车，董明珠希望通过多元化战略带领格力扭转颓势，打造新的业务增长点，也即通过格力汽车和格力智能手机来提振格力的营收和利润水平。 2016年8月，在阿里巴巴、乐视、谷歌、苹果等科技和互联网企业纷纷入局汽车的背景下， 格力电器公布发行股份收购资产的议案，公司拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100%股权，收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。此后，外界对格力和董明珠跨界玩造车的质疑声一直不断。 为了这次合作，董明珠可谓煞费苦心，从去年3月份一直筹备到了10月份，无奈到最后因为股东大会投票反对，被格力集团否了之后，去年12月，董明珠毅然决然的以个人名义入股银隆，奉上所有家产的同时，还以个人商誉获得王健林、刘强东等朋友圈大咖的追投。董小姐的这一份决心和魄力实在让人佩服。对此，有投资者问最快什么时候可以坐上格力的汽车，董小姐仍坚定回答：明年就可以。 |
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