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油门控制是驾驶车辆一项基本的技能，特别是科目三考试，主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中，最常见就是踩油门的轻重把握不好，不是踩重了，就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车，发生“险情”。
控制不好油门主要的原因有两种： 一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确；
坐姿：科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。 同离合器踏板一样，调整座椅至右脚能放在油门踏板上，并且膝盖不会伸得过直，也不会抵到前方。脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度，双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。 踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。 二、油门和离合器配合不好 起步时 1、在起步的时候要注意与车速相结合。 首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。 2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板 在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。 换档时 1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。 2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。 在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。 注意事项： 1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。 2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。 3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。 4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 ----------------------------- |
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