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新闻配图 【推荐阅读】 2008年，次贷危机几乎一举摧毁了整个金融系统，现在，一场新的次贷危机到来了。 近几年，汽车行业一直积极鼓励人们负债（增加车贷）来增加销售额，特别是对于那些已经办理了次贷业务的客户。汽车贷款占整个市场的比例越来越大，由于将贷款发放给这些资质欠缺的人们，许多贷款将开始转为不良。 同时，随着销售额下滑，二手车价格暴跌，汽车制造商和经销商们开始恐慌起来。汽车业人士想必都知道，上一次经济萧条有多可怕，而如今的这个低迷期可能比上一次更糟。以下是足以令人警醒的12个迹象： 1、3月美国8大汽车制造商中，有7个没有实现预期销售额目标。 2、尽管汽车制造商们花在促销上的资金创新高，但2017年年初至今，美国汽车销售情况已经成了一场“灾难”。 3、经销商库存处于自2008年金融危机来的最高水平，大量未售汽车被闲置，造成了汽车经销商的财务问题。 4、一家汽车经销商卖出一辆新车平均花费74天，这也是自上一次金融危机以来的最高位。 5、不仅福特汽车预期今年销量将下滑，它还预期2018年销量也将下滑。 6、二手车价格开始暴跌。根据全美汽车经销商协会发布的二手车价格指数显示，2月二手车价格环比下跌了3.8%，该协会还指出汽车批发价跌了1.6%。 7、摩根士丹利预期未来4年或5年，二手车价格可能暴跌达50%。 8、超过100万个美国人没有按期偿还汽车贷款，这是上一次金融危机时没有出现的情况。 9、2017年，美国消费者比以往更难还清汽车贷款。 10、次级汽车贷款的损失已经飙升至上一次金融危机以来的最高水平，并且拖欠率已升至上一次金融危机以来的最高位。 11、现在，车贷发放机构已经发放了约200亿美元给那些已背负了次级贷款的消费者。 12、就像上一次金融危机爆发前那样，包括次级贷款在内的许多汽车贷款都被证券化，并且出售给了投资者。 最近摩根士丹利表示，和深度次级贷款（发放给那些FICO信用分数还不到550分的贷款客户的贷款）紧密联系在一起的汽车贷款占比，已经从2010年的5.1%涨至现在的32.5%。有关数据显示，这些贷款的违约量在过去5年里显著增加。 在规模超过1.1万亿美元的美国车贷中，近四分之一被发放给了次级贷款客户，拖欠率在过去七年里已经创下新高。 美国贫富差距扩大 过去，人们总指望美国汽车产业回升，这是因为美国普通消费者的经济实力雄厚。不幸的是，美国中产阶级已经被美国政府一直忽略的长期经济趋势掏空。美国已经变成一个经济两极化国家，在这个国家里，百万富翁的数量要比以往都多，与此同时，穷人的数量也呈爆炸性增长。 如果你生活在经济繁华区，那么你的生活可能非常好，但正如盖洛普公司发现的那样，近来担心自己未来无家可归的美国人的比率创纪录新高。 过去两年，67%的低收入美国人很担心无家可归问题，在2010年至2011年仅有51%。中产阶级和高收入阶级美国人的担忧虽然也与日俱增，但比率远比低收入美国人低。 对存款很多的人而言，无家可归并不是大问题。但是对那些每个月都辛苦生活的人而言，这就成了首要问题。以下是盖洛普公司提供的更多数据： 多个收入水平的美国人都表达了对无家可归的担忧，这个问题已经成为了低收入美国人最担忧的问题，因为他们最有可能买不起食物和住不起房。 除了汽车行业的问题外，零售业也正遭遇美国现代历史中最汹涌的一次倒闭浪潮，养老基金接连倒闭，股市也做好了迎接空前的崩溃的准备。同样的事情在2008年金融危机爆发前也发生过。 彼时，许多专家早在2005年就发出了警告，但因为它没有马上发生，许多人都嘲讽这些警告。然而，就在2008年的秋天，所有的嘲讽者们都沉默了。 如上述数据所言，一场新的危机已经降临，唯一的问题是它最终将变得多糟糕。让我们抱着乐观的态度，为最糟糕的情况做好准备。（双刀） |
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