 夜宿果子沟。
离开赛里木湖，是那么的恋恋不舍。我们住在果子沟，相约第二天重访赛里木湖看日出。到达我们预订的蒙古包已经是10点多，因为人太多，吃饭要分批进行，先尝了著名的手抓羊肉。我们是第二批吃饭，漫天星光，对酒当歌，新疆的夜色是如此的纯净美丽。不远处的果子沟大桥在夜色下宛如山间长龙，蜿蜒起伏。
第一次住蒙古包。8个人，够宽大。听说女同志大约20个人睡一个蒙古包，挤挤更暖和？
果子沟，又名“塔勒奇达坂”， 是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷通道，地势险要，全长28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合台台率军，凿石理道，砍木为桥，始成车道。曾架桥48座，可见路之险峻。清乾隆时改建为42座，现在仍是乌伊公路干线的重要路段。该沟为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，有“铁关”之称。现为连霍高速G30公路（乌伊高速公路段）所经。
果子沟以野果多而得名，沟内峰峦耸峙、峡谷回转、松桦繁茂、果树丛生、野花竞放、飞瀑涌泉、风光秀丽，被当今世界艺术家们所青睐。果子沟是大自然赋予的天然宝库，野果不计其数，药材资源也很丰富，自春至秋野花烂漫，果香馥郁，是一条名副其实的“果子沟”。
这里景观奇异，被誉为“伊犁第一景”、“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。乌伊公路在景色优美的山谷中蜿蜒，坐在汽车里的感觉象在空中飞行，头顶上是蓝天和山尖，下面谷底的杉树看起来像是火柴棍。
果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
早晨起来，我们一部分人先去赛里木湖看日出。回来后徒步，穿过果子沟大桥，一行人向山上行进。绿草如茵，山花烂漫。到达山顶，俯视远处群山中的果子沟大桥，不禁慨叹中国人的智慧，在这样连绵的山中，开凿隧道，架设桥梁，变不可能为可能，实在是壮观。
无人机拍摄的照片，看来别有感觉。
下山后，我们三去赛里木湖，这个让人又爱又恨的地方，爱是喜欢，恨是不能拥有。只是，既然来过，就不后悔！相遇原本就是缘分，在这个夏天，不早不晚，一切都刚刚好！
趁年轻趁未老，诗酒趁年华。有一天你会感谢自己，在可以走的动的时候，去过自己想去的地方，遇见有趣的人，做过自己想做的事！
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