我是全程在车里拍照，大桥周围的美景看的让人心旷神怡，美的醉人，我是眼睛、相机都忙的不亦乐乎！可惜没有停车，没有拍到全景，很遗憾，只能下次了。
我们开车沿着大桥慢慢开去，由于是10月份，车并不多
果子沟大桥2011年9月30日果子沟大桥正式通车。成为果子沟一道壮丽的风景线。
果子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁,同时也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥,它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。
中国最土豪的大桥，单米造价高达340万，共耗资23.9亿，一桥改变了新疆的命运
大桥两边就是果子沟，果子沟全长28公里，沿着乌─伊公路的大致走向，就是新疆古丝绸之路的北道。
乌伊公路在景色优美的山谷中蜿蜒，坐在汽车里的感觉像是在空中飞行，可是我们无法下车去拍摄果子沟大桥的美丽。
这座桥有优美的S曲线，大气自然、宏伟壮观，置身在风景秀丽的山谷里，与巍峨群山相伴，有草地林木作陪。但是在桥上和公路上都不能停车拍照，除非到观景台去。但一般的师傅不会开车带游客去，毕竟有20分钟左右的车程！从观景台看大桥，一览无遗，壮观漂亮。如是航拍整个果子沟，那景绝对美翻了。
道路和桥梁修得十分有霸气，当路上恣无忌惮成群结伴的羊羔们悠然自得在大路上霸道前行时，作为路人，只能乖乖地跟着羊群慢慢开车前行，不忍心打扰他们的宁静。
果子沟的美，我已经找不到最好的词形容了，只能这么静静的看着看着。。。。。。
在不停的按下手中的快门，记下这难忘的美景
也许，多年以后，在去看果子沟，再看看照片，又是一番别样的心情，别样的美！！！
果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
大桥建成通车后,将解决伊犁河谷的出行难问题,使伊犁州直能够全天候通达乌鲁木齐,对边疆地区的稳定和经济发展具有重大意义。
大桥上是不能停下来拍照的，在免费的松树头观景台可以将大桥全貌一览无余，从观景台到桥上大约20分钟车程。
再美也要离开，就像人生一样，太圆满了，招嫉妒，带点小遗憾，才会有下一次的期待。
尤为奇特的是，在这些芍药的根部，大都附生这状如黑蘑菇的“冬虫夏草”，这是一种具有扶正益气、补肺益肾、活血化淤功效的名贵重要。
尤为奇特的是，在这些芍药的根部，大都附生这状如黑蘑菇的“冬虫夏草”，这是一种具有扶正益气、补肺益肾、活血化淤功效的名贵重要。
野生动植物资源格外丰富，也是果子沟的又一独特之处。密林中还栖息着大量的野兔、狐狸、马鹿、羚羊、雪豹、狼、貂熊、野猪、雪鸡、雕、鹰、鹞等飞禽走兽，俨如一座环境优雅的天然动物园。
顾名思义果子沟也是大自然赋予的天然宝库，野果不计其数，尤以野苹果、野杏子为多，药材资源也很丰富。自春至秋野花烂漫，果香馥郁。
果子沟的另一个名字是“塔勒奇达坂”，有“伊犁第一景”之称。
果子沟的景色瑰丽多姿，特别是夏末秋初，山上山下四季秀色可餐
秋天山坡上野果渐熟，满目橙黄，怡人画面尽如眼帘
沟谷中是漫山遍野的野苹果和山杏；山坡林间生长着雪莲、党参、羌活、独活、佩兰、山大黄、野牡丹（白芍）等上百种中草药材；有的支沟，密株连片的芍药可达0.3公顷。
如果小伙伴们，有机会经过这座大桥，一定会被它的美和得天独厚的自然环境所膜拜！
