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在地铁里，你不在自动扶梯的右边站着，而是选择在左边步行，想着可以节省一些宝贵的时间，还能趁机锻炼一下。 但专家告诉你：你这么做是不对的，这是在牺牲别的通勤者的利益和安全。其实，大家都不在扶梯上走，两两站在扶梯的两边才是更好、更有效率的通勤方式。 华盛顿地铁系统的经理和电梯公司Otis表示，站在电梯上会更有利于通勤者的安全。 去年，伦敦地铁在霍尔本地铁站(Holborn Station)做了一个实验。这个地铁站一年有超过5600万乘客，有77英尺高的扶梯。他们改变了乘客的通勤模式，让他们在高峰期也只能站在扶梯两边。 伦敦地铁发现，在超过61英尺高的扶梯上，左侧有很大部分都没有被使用，这导致了扶梯上的阻塞和扶梯一端的排队现象。2015年，在这个站的另一个实验表明，站在两侧会减少30%的拥堵。 伦敦Capgemini Consulting公司的顾问想要弄清楚电梯通勤的效率问题。他们用几天的时间，在地铁里用步行和站立的不同方式通勤，并计下时间，将数据输入电脑进行分析。 结果发现，在扶梯上步行会花费26秒，站立花费40秒。当40%的人步行的话，那站立的人平均花费138秒，步行的人平均花费46秒。而当每个人都选择站立时，每个人通过电梯的平均时间降到了59秒。而排队上电梯的人从之前的73人降到了24人。 为什么会有这样的结果呢？ 广告 研究人员称，“那些选择右手边的人通常倾向于站满每一阶电梯，而走左边的人则相互之间隔三阶电梯，这样就导致了空间的浪费。” 所以每个人都应该站在扶梯上，以得到更好的通勤体验吗？ 专家说，至少在美国，这大概不会发生。 根据马萨诸塞州伍斯特工学院的心理学教授珍妮·L·思科任科(Jeanine L. Skorinko)的说法，人们会喜欢和陌生人保持更多的距离，特别是美国人。而且人们在扶梯上“更愿意站在陌生人下面，或者和他们擦肩而过。” 心理学家柯蒂斯·W·赖辛格(Curtis W. Reisinger)认为，很难说服人们，说只要你站在扶梯上，那大家都不耽误。“总体上我不是很乐观，我不认为利他主义的观念会凌驾于人们在地铁里的那种紧迫感之上。地铁是一个特别需要速度和便利的地方。” 纽约城的前任交通专员，现任亨特学院交通方向研究员的萨姆·施瓦茨(Sam Schwartz)说，人的竞争天性，往往会战胜逻辑与科学。 “在美国，当我们在马路上、在电梯上，以及任何有可能会变得拥挤的地方，利己主义就主导着我们的行为，”他在邮件中说。“我不相信美国人还会（如果他们曾经有过）拥抱理性。” |
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